别人遇到高温天，可以避开炎热的工作时间，或是索性停工休息，可他们却要不分昼夜，每时每刻在岗。为了保证铁路的运行，烈日下，他们往往在铁轨上一待就是3小时。昨日，记者来到了无锡南站的运转车间，体验他们在高温下的辛苦。

　　下午两点，正是一天中最热的时候，尤其是在这种伏天中，室外阳光直射下的温度，早已在40摄氏度以上，而调车员顾宏锡却正在铁路货运车上装卸货物。

　　顾宏锡是无锡火车站运转车间的一员，这个部门是无锡火车站唯一一个行车部门，主要职责就是对无锡地区的每一趟列车进行监管，把在无锡停留的每一趟旅客列车接进来、发出去，对需要在无锡卸货的每一趟货物列车进行分解、连接、编组。

　　顾宏锡穿了一件黄色长袖上衣，深色的长裤，腰上别着一条安全带，整个人包得严严实实。这是调车员统一的制服，可以保证他们的安全，可在高温天气里，这样的衣服也让他们更加炎热，工作不足10分钟，他身上的衣服已经湿透了。

　　“铁轨上的温度起码比天气预报要高10摄氏度。”顾宏锡说，44岁的他已在铁路上工作了20多年，最难熬的就是夏天。

　　刚进入这个岗位时，顾宏锡很不习惯，高温的天气不提，由于要在列车上爬上爬下，即使戴着手套，手握在铁杆上，也能感觉到炙热的高温。

　　顾宏锡一天的工作时间为12个小时，如果货车多，往往需要加班到很晚。一天班上下来，他光是喝掉的水，起码有两热水瓶。

　　顾宏锡只是这个庞大运转车间的一员，目前运转车间这样的调车员共有80人，平均每天来回装卸、运输的车厢有700多节，货物数量达4500多吨，这些货物的运送，凝聚了所有调车员的辛勤汗水。匡笠