台湾高铁公司日前通过运营以来首次票价调涨案，涨幅超过9%。台北至高雄的高铁单程票价将从1490元（新台币，下同）涨为1630元，增加140元，预计最快2013年10月起实施。

　　台湾高铁发言人表示，因运营成本增加，他们决定依据最新基本费率调高票价。此前，台湾交通主管部门已同意高铁基本费率可从每人公里3.655元调高至每人公里4.009元。

　　台湾高铁票价计算是依据台交通主管部门核定的基本费率，上限为基本费率的20%。基本费率每年依据过去3年物价指数检讨，当高于3%时，基本费率可依物价指数调整。

　　台湾高铁是连接台北市与高雄市的高速铁路，全长300多公里，是台湾最大规模采取BOT（建设—经营—转让）模式的公共工程，由民营的台湾高铁公司负责兴建、运营。

　　2007年1月5日通车后，台湾高铁以快捷、方便的特点迅速占领台湾部分客运市场。但是，财务亏损一直是其挥之不去的阴影。依据2013年台湾高铁年报，截至2012年年底，高铁累积亏损高达640亿元，造成庞大负债的主因是兴建期的工程成本及相关费用，以及通车6年多来的运营收入不如预期。