千里铁道线上经常看到他忙碌的身影，每当夜幕降临、人们将要进入梦乡的时候，他却背起行囊出乘。他用一丝不苟的标准化作业安全驾驶列车112万公里，百安赛实现3752趟，相当于围绕地球转了28圈。他在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他就是济南铁路局一名普普通通的机车乘务员——张祥鱼。

　　30年工作历程，他坚守着一个承诺：心想安全事，手干安全活，开行安全车”。工作中做到有心、专心、上心。为了熟练掌握值乘区段的站况和线路情况，他养成了“背地图”的习惯，把沿途的线路状况、坡道桥梁、曲线道口及各车站的进出站信号等熟记默背在心，对关键地段速度控制、制动时机，临时停站解结作业，绘制成操纵示意图，反复揣摩，深深地印在自己的脑海里，无论遇到何种非正常情况，他都神情自若，按标准一步步完成作业程序。2011年10月，牵引列车经徐北交换场运行，在距离进路信号机400米左右，突然由黄灯变为红灯，由于他精力集中，没有间断瞭望，立即采取停车措施，防止了列车冒进信号事故的发生。自参加工作以来，防止各类事故28起，消灭各种安全隐患45个，连续三年被评为优秀党员。今年又被山东省总工会授予省劳模。

　　他坚持在工作中做到：精力充沛上车、呼唤应答标准化、操纵技能专业化。电力机车上马后，他不耻下问，耐心教育科老师请教，模拟演练机车故障处理，做到先学、先懂、先会。他结合和谐电3机车的操纵特性，摸索出一套起车平稳、停车准确、防止坡停的优化操纵方法，得到了段运用科技术人员的好评，并在全车间推广，大家称他为优化操纵理论的实践者。

　　“一花独放不是春，万紫千红春满园”。他在提高自己业务水平的同时，主动帮助业务能力差、操纵水平低的职工，言传身教，耐心辅导。车队学习会，他主动承担起业务讲解员的角色，从优化操纵理论到故障处理方法，把自己的经验无私地传授给大家。经他带过的徒弟有9个，个个都成为了业务骨干。对单位、对工友，他真心付出，对妻子、孩子、父母，他却亏欠太多。工作30年来，他每年有三份之二的时间在线上，没有请过一天事假，家里的一切事情都交给了妻子，孩子当兵、上大学，他从来没有接送过，父母过生日都要看他的时间，而他却主动请缨替班值乘326次，多次解了车队干部的“燃眉之急”，保证了铁路运输大局。他用实际行动践行着自己的承诺，不断刷新自己的安全里程。