据《汕头日报》报道，记者从汕头市交通运输局获悉，根据广东省委、省政府及国家铁路总公司确定的目标要求，厦深铁路将于10月1日开始全线联调联试，12月底全线交付运营。时速200公里的动车将使汕头与深圳、厦门两地往来时间分别仅需2小时左右。

　　据介绍，厦深铁路汕头段长约24.618公里，总投资约21亿元，并在谷饶镇设潮阳站，设基本站台一座，中间站台一座，到发线3条，站房总建筑面积约6000平方米。在省委、省政府的高度重视下，在项目建设单位、施工单位、我市各级政府和相关部门的通力合作下，克服种种困难，工程建设全面加快推进。截至8月底，项目累计完成工程投资215845万元，完成工程总投资的100.51%，今年完成工程投资32988万元，完成年度计划的121.63%。项目各主要关键节点工程中的榕江特大桥的主体工程已于今年2月20日完成，线下主体工程的施工在5月31日完成，7月1日完成铺轨工作，项目新增用地已在7月底全部交付使用。目前，潮阳站站房主体全部完成。

　　厦深铁路潮阳站市政配套设施包括站前广场、公共交通综合客运枢纽、进出站道路工程等。站前广场建设结合功能布局，规划用地面积9.2万平方米，其中地面层建筑面积11364平方米，地下建筑面积31319平方米。进出站道路全长19.4公里，规划为城市主干道，设计时速为40至60公里/小时，用土地面积约1126亩。项目计划总投资约19.4亿元人民币。自今年6月29日，项目举行了开工奠基仪式。项目首期工程作为应急工程，包括广场循环道、进站路其中一部分及相应路段河涌整治，路段总长8.909公里。7月12日首期工程完成交地，7月15日施工单位进场施工，争取厦深铁路全线通车前投入使用。(魏盼生)