同样是抽烟，在高铁和飞机上，处罚标准却不同。前者对违规旅客处罚500元至2000元，后者处罚200元。许多网友不解，航空安全一向级别最高，为什么处罚反而比高铁轻？

　　车内抽烟多次逼停高铁

　　前天，我国公布《铁路安全管理条例》，2014年1月1日起施行。《条例》对抽烟作出的处罚，在交通行业中属最重。

　　实际上，高铁屡受抽烟行为困扰。2012年1月11日，广州南站至长沙南站的G6004次列车，行驶中车内烟雾报警系统突然报警，列车不得不暂时停车并接受检查，导致武广高铁中断半小时，经查是旅客在车厢吸烟所致。由此产生的连锁反应是，后续20余趟列车均不同程度晚点。同一年，合肥至蚌埠高铁开通，列车被吸烟旅客连续逼停两次；哈大高铁同年12月1日开通后4天里，7次因旅客吸烟引发降速事件。

　　武汉动车段负责人介绍，高铁有8节、16节车厢两种，一节烟雾报警器响了，就代表全车报警器响了，会导致列车紧急制动。要依据规定进行全车检查。

　　武铁公安表示，如旅客在高铁上抽烟，以前以教育为主，很少实施处罚，如果造成严重危害，不听劝告，依据《治安管理处罚法》，处罚200元。实施《铁路安全管理条例》后，执法会更严格，这对保证高铁安全运营十分有利。

　　“天上抽烟”被指罚款过轻

　　今年6月6日下午3点多，在大连至武汉航班上，机组人员对飞机降落前作安全检查时，发现后舱厕所内烟雾缭绕。经调查，最后一排有位女子身上散发浓烈的烟味。经查，该女子在过安检时藏匿一盒火柴，进入厕所后点燃香烟解闷。警方后对她进行了教育，并罚款200元。

　　机组人员回忆，如果烟雾触发机上的烟雾报警器，飞机依据规定要就近异地备降，同机旅客要延误，航空公司还要支付5万元的备降费。

　　据了解，1988年，我国就规定了民航班机要禁烟。一名航空公司安保部负责人大吐苦水：“现在，对飞机上抽烟的旅客处罚太轻了，有的人满不在乎。”

　　尽管飞机在起飞前，广播会提醒全程禁烟，但仍有旅客明知故犯。据国际民航组织统计，80%的机上火灾都是因为旅客在厕所吸烟，在垃圾桶随意丢弃烟头，引燃垃圾桶的废纸而引发。空中救火与地面救火不同，空中风速很大，灭火器数量又有限，如果没有及时扑灭，后果不堪设想。

　　博友“@非城小芜”说：飞机上抽烟更要受到惩罚，一旦飞机上着火了，我们往哪里跑？有的人仅仅被口头教育，不应该有这样的“人性化”执法。

　　机舱内抽烟可能会被拘留

　　湖北机场集团公司人士举了两个例子说，国际航班对抽烟旅客下重手。2009年2月，一名赴新西兰旅游的中国公民在飞往奥克兰途中，在飞机卫生间吸烟引起火警，被新西兰移民局以“威胁航空器安全”为由，给予陈某拘留4天，拒绝入境并被遣返。同年9月，一名中国船员自塞内加尔首都达喀尔搭乘肯尼亚航空公司航班，前往肯首都内罗毕，因在机上吸烟被肯方扣押，罚款2万肯先令（约270美元）后释放。

　　湖北忠三律师事务所徐骏律师表示，从罚款金额来看，飞机上抽烟的比火车上抽烟要低，但从处罚种类来看，飞机上抽烟可处5日以上10日以下拘留，而火车上抽烟不会被拘留。因此，飞机上抽烟的处罚，实际比火车上抽烟的处罚要重一些。

　　至于铁路罚款金额比飞机罚款金额高的原因，主要是由于《铁路安全管理条例》的实施，比《治安管理处罚法》要晚。现在收入水平普遍提高，罚款标准相应提高了。