（中华铁道网通讯员粟荣富杨树良)9月10日23时40分，随着施工封锁命令的正式下达，中铁五局、中铁电气化局、中铁通号等施工单位1500多名作业人员在西宁火车客站兰青铁路上下行线路东西两端开始了长达5个小时的拔移施工。11日5时50分，随着接触网热滑检验57015次列车顺利完成对过渡场上下行线检验后，6:35分兰州方向开来的46003次货物列车安全通过过渡车场，这标志着西宁站改工程西宁过渡车场线路成功拔移，正式开通运营。

　　10日22时，1000多名中铁五局六公司西宁站改项目部作业员头戴安全帽、身穿反光防护背心、手持工具分别在西宁火车客站过渡场东西两端线路旁整装待命。随着施工封锁命令下达，作业人员迅速上道，在西宁火车客站517#道岔和东西两端3个拔接点上摆开一字长蛇阵。顿时，长长的铁道线上人头攒动，扒砟声、指挥声、号子声，此消彼涨，机器轰鸣声、钢轨碰撞声连成一片，一场与时间赛跑的战斗顷刻间打响，现场一派繁忙有序的施工景象。

　　11日4时30分，在中铁五局、中铁电气化局、中铁通号等建设单位的共同努力下，过渡车场线路成功拔移。经过青藏铁路公司多个部门的检查、验收和确认，5时02分，过渡车场线路正式开通运营。

　　本次拨移是将既有的普速场临时北移到过渡车场，拨移线路总长1094.61米，其中东端上行线拨移长度165米，最大拨道量4.92米，下行线拨移长度206米，最大拨道量9.67米；西端上行线路拨移长度346.40米，最大拨道量4.07米，下行线路拨移长度377.21米，最大拨道量8.45米；同时还需插铺517#道岔，实现过渡车场与机走线等线路的连通。

　　拨移完成后，所有列车将从过渡车场通行，原普速场立即进行升级改造。待新建普速场建成后，过渡车场及过渡便线撤除，再铺设高速场线路。完成改造的西宁火车站普速场与高速场同建一址，极大的方便了广大旅客乘车出行,也大大地加快了兰新二线的建设步伐。

　　据悉，西宁火车客站综合改造工程是建国以来西宁市规模及投资最大的单个综合性项目，改建的火车站地区将成为融多种交通集散、综合商务开发、城市景观展示于一体的综合性现代化交通商务区，对于完善城市载体功能，促进城市均衡发展，全面提升城市品位，带动全市乃至青海经济社会发展意义重大。