“这个道口原来非常繁忙，经常发生交通拥堵，要想通过，得花费很多时间，现在这些问题都没有了。”9月10日上午，在泰肥铁路线鱼池1号平交道口，过往的机动车驾驶员们高兴地说。

　　人们习惯把铁路和公路交叉的铁路道口称为“老虎口”，济南铁路局开展以“设备标准化、管理标准化、作业标准化”为目标的“三化”道口建设，把铁路道口对交通安全的影响降到最低程度，为车辆、行人的安全增添一份保障。

　　在由济南铁路局济南工务段管辖的泰肥铁路线鱼池1号平交道口，记者看到塑胶铺面平整，平台、标志、护桩等工务设备都进行了全面整修和更新；道口栏杆和交通疏导、道路监控设施、预报警系统等4个方面的安全防护设备，全部按照道路交通安全相关规定进行了设置；道口房外墙，统一涂刷成橙色涂料，室外采用了亮度高、性能可靠的夜间照明灯具。当预报列车通过时，当班道口值班人员及时出务接车，眼比、手看、呼唤应答动作规范，落杆拦停车辆行人。列车快速通过后再起杆放行。

　　“这只是我们建设的其中一处标准化道口，根据铁路局标准化道口建设基本模式要求，今年上半年对全段28处道口进行了设备改造。从目前来看，道口管理基础得到夯实，道口工作业普遍得到提高，道口安全处于有序可控的状态。”该段安全调度科主任安全员王军说。

　　据悉，按照济南铁路局的计划安排，到2015年，该局所有道口“三化”将100%达标，济南工务段正在对分布在东莱、磁东、辛泰、泰肥等4条偏远铁路支线上的186处道口，有计划地抽调施工力量组织实施。届时影响交通安全的“老虎口”将变身整齐、标准、规范的铁路道口，为车辆、行人的安全增添一份保障。