火车上开放AC220V交流插座,这意味着什么?意味着以后我们旅客可以在车上用这个交流插座给手机或者电脑充电了。坐过火车的人都知道,旅程总是伴随着枯燥进行,特别是乘坐三、四十个小时长途火车,那窗外再新鲜的风景都会在轰隆轰隆的车轮撞击声中变得枯燥无比。车上没有什么娱乐,在这个你举目都在抱着平板、手机、笔记本的年代,这些电子产品可以说是摆脱无聊和枯燥的最好办法。无奈不管是手机还是平板电脑,这电池都坚持不了这几十个小时。虽然前两年开始盛行充电宝能解决这个问题,但这充电宝也一样需要充电,也要电源,而且它还给旅客带来了额外的经济支出。那时,大家肯定都盼望火车上能充电,这样不仅可以不用带充电宝,还可以随时充电,多好。 其实铁路部门为了让旅客乘车更加安全舒适,各种改变一直在进行着。这大家应该深有体会。近年来,这火车越来越好坐了,坐火车也越来越舒服了。当初的绿皮车、电风扇、烧煤锅炉,只是保证了旅客乘车的基本安全,离舒适可以说是相去甚远。后来有了空调客车,有了电茶炉,再后来有了动车组,有了多年前感觉不可思议的车速提高,而从铁路成立总公司后,新的举措更是一个接一个,先从货改的一卡通、一站式服务,到后来的高铁票价打折和梯次退票政策,一件件,都是站在旅客的角度,为了让旅客满意,旅客能想到的,铁路要替 旅客想到,旅客想不到的,铁路还是要替旅客想到。 联系邮箱:chuanbeiol@163.com 川北在线主页:http://www.guangyuanol.cn 尽管说铁路部门服务质量的每一次提升,不止会让铁路部门从运输成本上有了进一步的增加,而且铁路部门的生活组织也会因此进行一些改变,比如空调列车的开行,必须在原有检车乘务员的基础上,再配备发电车乘务员,货运组织改革,为了实行一卡通、一站式,铁路部分对过去的生产组织进行了整合分工,为了启用车内交流插座,必须组织相当的人力物力对这些交流插座进行检修维护保养。这些改变,在众人眼里都是非常麻烦的事情,铁路部门好象有些爱折腾。但铁路部门非常清楚,为了铁路自身的更好发展,更为了给旅客带来更为美好的旅程,不管这种改变有多大的麻烦都必须进行。 说到底,铁路要发展,是需要自身在整个交通运输中占有有利地位,要让铁路在交通中占有有利地位,只有让客户满意,让旅客满意。只要是旅客需要的事,都一定是重要的事,都一定是必须办到的事。所以才会有这连续不断的便民措施出现,才会有铁路部门的不怕麻烦。(胡婷芬) 联系邮箱:chuanbeiol@163.com 川北在线主页:http://www.guangyuanol.cn |