新疆第一长铁路隧道—中天山隧道（右线）顺利贯通(图)

　　核心提示：经过铁路建设者76个月的艰苦施工，9月16日12时，新疆第一长铁路隧道—南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线控制性工程—中天山隧道（右线）顺利贯通。

在中天山隧道口施工的大型机械。（通讯员李东升记者刘志龙摄）

　　

　　新疆第一长铁路隧道贯通

　　22.467 公里的中天山隧道是吐库二线控制性工程

　　新疆网讯（记者王艳红通讯员李东升杨昌教）经过铁路建设者76个月的艰苦施工，9月16日12时，新疆第一长铁路隧道—南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线控制性工程—中天山隧道（右线）顺利贯通。

　　全长22.467公里的中天山隧道，工程总造价8.19亿元，是全国第三长铁路隧道、新疆第一特长隧道。作为吐库二线的“咽喉”工程，该隧道的顺利贯通，为明年底吐库二线全线通车打下基础。

　　中天山隧道项目由乌鲁木齐铁路局负责承建，中铁隧道集团施工。中铁隧道集团吐库二线项目经理魏文杰介绍，中天山隧道穿越天山南麓中部，地质结构复杂，所处地点为戈壁荒漠区，区内干旱少雨等，施工条件恶劣，此隧道建设汇聚了我国隧道建设的难题。

　　南疆铁路吐库二线位于吐鲁番市和巴音郭楞蒙古自治州，自兰新铁路吐鲁番站接轨，经托克逊、和硕、焉耆等县市至库尔勒市，全长333.864公里，为双线一级电气化铁路。吐库二线的运营里程将比1984年投入运营的既有铁路缩短123.6公里。

　　该工程建成通车后，设计行车速度160公里/小时，规划运输能力为每日开行客车40对，年货运能力从原来的600万吨提高到5000万吨。南疆铁路是目前南疆地区通往内地及北疆地区唯一的铁路通道，这条铁路的建成，对构建第二亚欧大陆桥通道，建立新的“丝绸之路经济带”具有非常重要的意义。

　　作者：王艳红李东升杨昌教来源新疆网原创)