据《新闻晨报》报道,高铁跑得快,离不开有力搏动的“心脏”,现在高铁“心脏”终于在技术上实现了完全自主。近日,上海北车永电公司设计制造的3300V/50AIGBT芯片及3300V/100AFRD芯片通过专家鉴定。 中国北车3300VIGBT芯片自主设计的成功,填补了国内自主设计高压大功率IG-BT的空白,将逐步实现“进口替代”。不过,高铁使用中国芯还要一段时间,考虑到绝对安全的要求,自主研发的IGBT芯片需要在其他种类机车上进行一段时间的“试用”。 |
据《新闻晨报》报道,高铁跑得快,离不开有力搏动的“心脏”,现在高铁“心脏”终于在技术上实现了完全自主。近日,上海北车永电公司设计制造的3300V/50AIGBT芯片及3300V/100AFRD芯片通过专家鉴定。 中国北车3300VIGBT芯片自主设计的成功,填补了国内自主设计高压大功率IG-BT的空白,将逐步实现“进口替代”。不过,高铁使用中国芯还要一段时间,考虑到绝对安全的要求,自主研发的IGBT芯片需要在其他种类机车上进行一段时间的“试用”。 |