向莆铁路大事记隧道长大桥多

　　【工程特点】

　　隧道长

　　向莆铁路正线全长632.359公里，其中隧道284.784公里，占总长的44.8%，左右线隧道施工总长度366.054公里，10公里以上隧道9座（其中青云山隧道左线22.175公里、右线21.843公里，为全线第一长隧；高盖山隧道左线17.594公里,右线17.612公里，为全线第三长隧）。

　　大桥多

　　高墩、深水、岩溶桥多。向莆铁路深水特大桥及高墩桥较多，深水复杂桥有东新赣江特大桥（最大水深约15米）、闽江特大桥（最大水深约12米）、莆田特大桥（左线）等；京山特大桥高墩达73.5米；三江镇特大桥、金溪特大桥、沙溪特大桥等基础为岩溶基础，桩基长度最长达101米。高墩、深水、岩溶，造成施工难度很大。

　　难度大

　　向莆铁路沿线地质复杂，线路所经之处高山深埋、沟谷浅埋、断层破碎带、高地温、硬岩岩爆、软岩大变形、强富水等不良地质都非常普遍。雪峰山、棋盘石、青云山等隧道，均为富水或强富水隧道。青云山、金瓜山、高盖山、戴云山等隧道地处高地温地带，地下岩石温度达到34℃。

向莆铁路大事记 隧道长大桥多

向莆铁路大事记隧道长大桥多