中部内陆腹地连接海峡西岸的第一条快速铁路—向（塘）莆（田）铁路在江西、福建两省人民的热切期盼中开通运营。这条632公里的钢铁巨龙，为中部崛起和海峡西岸经济区发展增添了新的强劲引擎。

　　9月26日，中央电视台综合频道（CCTV-1）、新闻频道（CCTV-13）对向莆铁路首日开行盛况进行了全程直播。《经济日报》在头版以《探访向莆铁路—开着汽车追火车》为题对向莆铁路进行了报道，并于同日在第十版以《为赣闽腾飞注入新动力》、《穿越闽赣万重山》为题，用整版的篇幅全面解析了向莆铁路开通对赣闽两地发展带来的影响。

　　中央电视台《新闻联播》以“向莆铁路开通，打造中部出海新通道”为题，介绍了向莆铁路开通运营情况及意义。报道中说，向莆铁路连接江西向塘和福建莆田，运营线路自南昌西站引出，途经抚州、三明等地通往福州，全程547公里，共设20座车站，并在永泰站分线至莆田，与福厦高铁对接。运营初期，全线开行动车组列车18.5对，货运列车9对。江西、福建两省将分别形成以省会城市为中心的1至2小时城市圈，加强海峡两岸与中部内陆地区联系。

　　当天，《经济日报》一版在《探访向莆铁路—开着汽车追火车》一文中，记述了向莆铁路开通前，记者搭试验列车的试乘体验和感受，回顾了这条承载着江西、福建人民殷切梦想与期望的铁路的建设历程，分析了其给两省经济社会发展带来的巨大影响。采访结束后，经济日报记者不禁发出这样的感慨：通过向莆铁路的发展，又一次看到了中国速度，也看到了对中国效益的追求！在《为赣闽腾飞注入新动力》、《穿越闽赣万重山》中集中写道，向莆铁路的开通打通了中部内陆腹地连接海峡西岸的通道，建设一条连接南昌、抚州、三明、莆田等地的铁路，成为赣闽两省人民的迫切愿望。