9月25日8时28分，中铁五局铺架机将最后一道钢轨准确落入新建衡茶吉铁路路基，使之与既有的吉（安）井（冈山）铁路轨道对接，这标志着新建衡茶吉铁路轨道全线贯通，年底前可望通车。

　　衡茶吉铁路于2009年9月正式开工建设，总投资近90亿元，全线长211.5公里，其中湖南省境内长162.2公里，江西省境内长49.3公里。衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站。

　　该条铁路是连接京九与京广两大繁忙干线的又一重要通道，向西与湘桂线、湘黔线及规划的怀邵衡线相连，东面通过京九线与赣龙线相接，将成为沟通西南地区与东南沿海地区的区域性干线。

　　衡茶吉铁路建设指挥部介绍，西北地区至江西南部、福建南部及广东东部，经衡茶吉铁路，比经陇海线、宁西线、京广线、京九线缩短300公里至600公里；川渝地区至福建南部经衡茶吉铁路，比经贵广、沿海通道或浙赣、向莆等线缩短200公里至300公里。

　　“如果坐火车，以往从茶陵到井冈山，因为要绕道，需费时6个多小时，衡茶吉铁路修好后，只要1个小时即可到达。”上述工作人员说，通车后，游客游玩衡山后，也可换乘衡茶吉铁路，3个小时以内就可到达井冈山，比现在要节约近5个小时。

　　目前，衡茶吉铁路进入既有衡阳铁路枢纽段，正在抓紧封锁施工与既有线接轨，近期实现衡茶吉铁路全线贯通。