火车东站昨迎首次大考

　　这两天出东站，不妨坐公交先到市区再转乘

　　本报记者吴崇远孙燕陈锴凯

　　长假首日，对于刚建成使用的新杭州东站来说，同样是一场大考，这是新车站投入使用后遇到的第一个国庆长假。

　　事实上，也的确如此：昨日杭州两大火车站旅客发送人数突破19.8万人，比今年9月19日中秋创纪录的单日旅客发送人数又多了3.3万人，再创杭州直属站单日旅客发送纪录新高。其中杭州东站11万人。

　　而地铁方面一样人潮汹涌：根据“杭港地铁”官方微博最新数据，昨日杭州地铁1号线客流达61万，刷新了单日最高客流量，其中文泽路、湘湖站、火车东站站和龙翔桥站都实行了限流。

　　在这次大考中，火车东站表现如何，出租车、公交、地铁等相关配套都到位了吗？

　　从昨天早上开始，不少网友就在微博上直播火车东站候车大厅内的人潮“盛况”—

　　“上百人在排队打车，但是候车通道内只有两辆空车，这是要等到什么时候？”

　　因为地铁站的汹涌人潮，几个客流量过大的站点开始限流，其中就包括火车东站站。

　　昨天下午，记者来到杭州东站地下一层的出站大厅，整个大厅内的人群摩肩接踵，东侧的地铁出入口还设置了一道警戒线，工作人员刚刚舒了口气，“人总算少下来了，早上十点钟的时候地铁口那是人山人海。”

　　进入站厅层，东西两侧自动售票机前买地铁票的队伍排了里三层外三层，整个站厅里还是相当拥挤，基本上每趟列车离开东站后都已没有“立足之地”了。

　　情况在接近傍晚时出现好转。昨天下午4点多，尽管东站候车大厅内依然座无虚席，不少候车的旅客干脆席地而坐，不过整个大厅已没有早上网友微博直播中那么拥挤，安检入口在工作人员和志愿者的引导下，大家最多等候五分钟就可以进站候车了。

　　打车难一直是火车东站的一大顽疾，适逢长假首日，昨天的的士好打吗？记者来到火车东站南北两侧的出租车候客通道。

　　每条通道内大约有100多位旅客在排队，队伍长达50多米。等的人多，但前来接客的出租车寥寥无几。“我们想去满觉陇那里，但是不熟路，只能打车了。都等了一个小时了，还没坐上车。”排在打车队伍前面的顾先生说。

　　现场维持秩序的工作人员也非常无奈。“今天出租车来的很少，加上又快要到交接班时间了，要打车估计要等一小时，建议还是坐公交吧。”

　　东站附近的公交站上情况则要好上很多—在这里等车的乘客不像地铁站和出租车那里那么多。每条公交线前等候的乘客不超过30人，基本上等一趟车就都有座位可以坐。

　　为了这次大考，火车东站做了多少准备？

　　工作人员告诉记者，为了方便旅客购取票，铁路杭州站方面增开了11个取票窗口，延长了售票时间。同时还加派了人员加大了疏导力量。这几天，还将根据客流情况申请加开临客、加挂列车，同时官方微博也将滚动发布实时信息。

　　虽然很难量化地给火车东站的首日“大考”打分，不过从记者的观察和网友的反映来看，昨日杭州东站没有大面积的延误出现，不管是发送还是接驳，“表现”基本合格。其中，公交和地铁的接驳相对比较顺利，只有打的，因为各种因素的影响仍然是“人多车少”。

　　因此根据首日的体验，我们也给即将出行的您一些建议：这两天出东站，不妨先通过公交或地铁离开东站这个人流聚集地，前往武林广场等中转枢纽，再转乘前往目的地。

　　另外，长假期间，公交集团抽调了10辆小区巴士，在火车东站北2通道东侧，开通火车东站—武林广场的便民服务1号线，票价每人次5元。运营时间火车东站为15：00至23：30；武林广场为15：40至22：30。晚上进出火车东站的乘客，也可以考虑一下。

　　作者：吴崇远孙燕陈锴凯