K484次列车等待旅客下完车后，被机车推进昆明铁路局昆明车辆段运用客车整备库时已经是10月4日1时47分。

　　在列车停放的股道上，有个敏捷的背影，左手拿手电筒，右手拿检车锤，从列车最后一辆车的车门迅速下到车旁，开始对车辆的下部配件进行逐一检查。他就是昆明车辆段乘务车间广州一包包乘长张文学，对面还有他的搭档车辆乘务员杨敬国和宴达忠，他们也在做同样的检修，整备库的上空被检车锤的当当声划破了深秋的宁静。

　　“五号车厢10床螺栓松动，8号车箱电茶炉水龙头出水小需要更换……”2时10分，张文学对入库列车进行完检查后在值班台认真填写着列车交班故障情况，以便及时对故障进行修理，避免列车带故障出库。

　　“张师，你已经连续值乘了两趟广州车了，有五天都在随车值乘，把工具材料交接好，赶紧回家好好洗个澡吧。”在乘务员点评台，该段值班干部乘务车间党总支书记郑煜紧握着张文学的手说。

　　此时才入库作业的广州一包乘务员就是连续随车值乘两趟回来的“夜猫子”。“我们第一趟是值乘29号K365次列车出去，1号列车回来后，当天又值乘K484列车出去，今天才回到库内。”55岁的张文学平静地说，“本来儿子媳妇希望国庆长假一家人出去转转，但是作为一名检车乘务员，最大的希望就是守护旅客列车安全，尤其是节假日客流高峰，更是需要我们坚守好岗位。”张文学看了看在黑夜中格外醒目的检车锤，眼里充满了勇气和信心。

　　作为一名技术业务强、安全责任意识高的包乘长，在他值乘18年以来，用他手中的锤敲出了一首首安全曲。

　　像这样为了客车安全忘我工作的检车员在该段比比皆是。他们都在用朴实的行动践行着该段“安全就是最好的服务”和“修车人想着坐车人”的全新理念，不断建强客车安全服务堡垒。