和谐号高速检测动车组自9月29日晚首开进入南宁后，其去向备受南宁市民关注。10月5日，根据广西沿海铁路南钦、钦防线动态检测计划安排，该列动车组正式投入在南宁东站、南钦、钦防高铁进行联调联试。这是该检测动车车来到南宁后首次进入广西沿海高铁线路，同时标志着广西沿海高铁联调联试工作正式启动

　　10月5日上午8时45分，停靠在南宁动车所的CRH2—061C动车组检测列车启动出发，沿着南钦动车右线向南宁东站南钦场行驶，动车组检测列车正式对南宁东站检测，拉开了南宁动车检测“首秀”，由于是检测运行，在该区间运行速度不超过40km/h。随后动车组进入南钦、钦防高铁线路，在南宁东—钦州北—防城港北站间上下行线试验区段运行。当日，便跑了8趟来回，从8时45分开始至17时08分结束，检测车一直在南钦、钦防高铁线路上不停地往返“奔走”。

　　为确保安全运行，10月4日，在动车“首秀”前，已经首先通入一列普通列车对南宁东站、南钦、钦防进行运行检测过。根据广西沿海铁路南钦、钦防线动态检测计划安排，昨日南钦、钦防线开行动车检测列车，开行CRH2—061C动车组检测列车进行轨道、接触网、供变电、通信、轨旁信号设备状态、振动噪声、路基及过渡段、桥梁、隧道内气动效应等专业测试。在南宁东站—南宁动车所、南宁东—钦州北—防城港北站间上下行线试验区段运行。

　　在动车检测列车运行中，对列车编组、运行速度、运行计划、试验内容及联调联试都作了相关要求。如，在检测列车运行速度中，南宁东—南宁动车所运行速度不超过40km/h，南宁东—钦州北—防城港北运行速度不超过140km/h，主要进行轨道、接触网、供变电、通信、轨旁信号设备状态、列车空气动力学和振动噪声、综合接地、电磁兼容、路基及过渡段、桥梁、隧道内气动效应等专业测试。当日登上检测动车组的人员主要有机务段、公安、电务段、通信段、铁科院、车辆乘务员等各部门的人员。

　　从南宁铁路相关部门了解到，4日起南钦、钦防高铁开始进行的联调联试，并非在5日投入动车检测列车后就结束了，接下来一段时间还会根据联调联试的情况，进行多次的检测运行，检测完后将进入正规化运作、试运行阶段，在满足各项开行条件后，才能投入正式运行。目前衡柳铁路联调联试基本完成后，广西高铁联调联试重心南移至沿海铁路、南广铁路和柳南客专等线路。

　　广西沿海铁路由南宁至钦州，钦州至北海和钦州至防城港三条高速铁路组成，设计时速为每小时250公里，随着联调联试和检测动车组入场试跑，南钦高铁和钦防高铁有望于今年底正式开通。届时，旅客乘坐动车从南宁到防城港只需40分钟，此外，随着钦州至北海高铁全线开通，南宁到北海1小时经济圈即将实现，南宁即将步入“高铁时代”。