在沈阳过铁道路口要等信号的情况将越来越少。

　　随着《铁路安全管理条例》（以下简称《条例》）将在明年1月1日起正式实施，沈阳也将按照《条例》规定，将城市铁路、道路平交路口逐步改造为立体交叉。

　　新规：城区新建快速路与铁路交叉须建立交

　　《条例》规定：“新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。”

　　《条例》同时规定，已建成的铁路、道路为平面交叉的，应当逐步改造为立体交叉。

　　沈阳现状：跨越沈吉铁路建成工农路—小什字街公铁立交桥

　　去年12月通车运营的哈大客运专线，全线70%以上的线路均采用高架桥的形式，全线没有一处平交道口。

　　昨日，记者从沈阳市城建部门了解到，近年来沈阳实施道路交通畅通工程，城市建设中采取立交化的方式提升道路的通行能力，并且打通了一批“断头路”。今年建成了工农路—小什字街公铁立交桥，连通了小什字街和工农路，跨越了沈吉铁路线，还建成了开发大道跨化工园铁路专用线立交桥，连通开发大道并跨越开发区铁路专用线。

　　二环丁香湖道口处预计明年将开工建设二环高架桥，车辆将从铁路线上方的桥上通过。

　　沈阳规划：明年二环观泉路道口将建下穿式立交桥

　　目前，沈阳三环内还留有部分平交铁路道口，主要集中在沈吉铁路线沿线，有东北大马路五中道口、望花街沈阳大学道口、东一环北海街道口、二环观泉路道口、辽沈二街道口、东辽街道口和东陵路道口等。

　　去年，东一环北海街和二环观泉路上都建设了高架桥，桥上车辆将不再通过地面道口，但是地面道路还需要通过平交道口。由于此处是进出沈阳东站的铁路线，列车通过较为频繁。对此，明年起，沈阳将在此建设下穿式立交桥，机动车从铁路线下通行。

　　沈吉铁路线上的东北大马路和望花街两处道口由于临近北运河，设计施工较为繁琐，预计今后将逐步改造。