10月9日，唐港铁路有限责任公司在所属迁曹线、京唐港线、滦菱线、曹港联络线、东港线开始进行为期15天的第二阶段集中修。为确保各项施工安全并将施工对运输的影响降至最低，唐港铁路公司加强组织领导，精心组织好各项施工。

　　今年第二阶段集中秀主要以工务固定设备“集中修”为主，供电、电务“集中修”和建设、外委工程施工纳入其中，以大机维修项目为施工主线。除计划更换聂庄至京唐港、滦南至曹妃甸北34公里的钢轨外，同时大型机械线路捣鼓150公里；道岔大型机械捣鼓92组；大型机械打磨钢轨80公里；大型机械清筛8公里；卸石碴10列；更换桥梁步行板6000块；桥梁两端注浆1160米；更换视频监控、立柱32根；接触网平推整治417.07条公里等涉及公司管内的26项主要施工项目。

　　10月9日是公司第二阶段集中修第一天，各项施工分别在迁曹线、京唐港线、曹南线、东港线全面展开。下现场巡视干部按照各自分工区域提前到达施工现场，公司领导深入到各施工现场检查指导集中修工作。在聂庄至京唐港成段更换钢轨及钢轨焊联施工现场，首次使用了机械化换轨车更换新旧重载钢轨。据负责换轨施工的郑州工务机械段施工负责人介绍：使用机械化换轨车更换钢轨，不仅施工作业速度快，提高作业效率，而且大大减轻施工人员的劳动强度。在直线使用换轨机更换钢轨，一小时可以更换重载钢轨1公里多。(信宝忠 郭荣福)