今年国庆前期，从河南方面传出消息，9月27日，有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合（郑州-合肥）高铁，正式开始勘测、设计。这也意味着此前一直备受关注的郑合客专开始有了实质性的进展。一旦该高铁建成，合肥到郑州仅需耗时两个多小时。

　　规划：界首、阜阳、淮南设站

　　郑合客运专线又名郑合高铁，设计运营时速250公里，预留300公里提速条件。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等9个车站，由铁道部和安徽省、河南省合资建设。

　　9月27日，许昌方面传来消息，有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合高铁，正式开始勘测、设计，这就意味着郑合高铁项目在河南已取得实质性进展。

　　影响：不会让商合杭“流产”

　　在此之前，按照我省的计划，合肥到郑州的快速铁路通道是通过商（商丘）合（合肥）杭（杭州）客专连接郑（郑州）徐（徐州）客专来实现的。

　　“郑合客专取得进展是否会让商合杭客专项目流产？”近期，很多关心铁路建设的网友们发出这样的疑虑。

　　记者昨日从省发改委获悉，郑合客专和商合杭客专并不冲突，是连接豫皖两省两条不同的快速铁路线。商合杭客专的前期工作正在有序推进中，郑合客专的前期工作在我省尚未展开。

　　据悉，在不久前，中国铁路总公司已经请河南省配合加快已列入国家“十二五”规划的商合杭铁路前期工作。

　　展望：合肥两个多小时到郑州

　　目前，合肥到郑州最快的火车需要运行7小时40分钟，如果从高速公路开车至少也需要7个小时左右。

　　按照目前郑合客专确定的站点，记者粗略地计算了一下，该线路的长度约在570公里～590公里左右。按照目前暂定的250公里设计运营时速，合肥到郑州坐动车仅需要两个多小时即可到达。届时，合肥和郑州这两个中部省会城市之间可以轻松实现当日往返。