永康是金台铁路起点城市

　　首席记者胡鹏

　　本报讯 16日，全国人大代表浙江中心组第四代表小组代表来永调研金（华）台（州）铁路线位。

　　丽水市委书记、市人大常委会主任王永康，金华市人大常委会党组书记、主任黄锦朝，台州市人大常委会党组书记、主任薛少仙等参加调研活动。我市领导徐华水、陈美蓉陪同。

　　据了解，金台铁路全线长约168公里，设计时速目标值为160公里。金台铁路已被列入《国家中长期铁路规划》、《浙江省中长期铁路建设规划》，计划2014年7月开工建设，2017年年底竣工。我市是金台铁路的起点城市，金台铁路建成后，市民到台州只需一个小时左右。

　　市委书记、市人大常委会党组书记徐华水向代表们介绍了金台铁路永康段基本概况。

　　金台铁路永康段正线长约21公里，疏散线（豆岭货运站至永康南站）长约7.6公里，金台铁路永康客运站、货运站分设。客运站与在建金温扩能铁路的永康南站共用，货运站为豆岭货运站。金台铁路在我市境内线位走向为：自在建金温扩能铁路的永康南站引出，向东沿金温扩能线位穿过蝙蝠岭，在石柱镇新店村上跨东永高速，在豆岭设置货运站，向东经前仓镇北部，在舟山镇东部与缙云县壶镇北站相接。

　　徐华水认为，金台铁路的建设将进一步优化浙江中部地区路网结构，将对我市广大市民的出行、众多企业的生产组织形式和经济社会发展产生重大影响，对于完善区域综合交通运输体系，特别是永康地区的铁路网、优化城市格局、促进地区经济发展具有重要战略意义。

　　徐华水说，金台铁路的建设是改善我市物流交通、促进铁路货运发展的需要。我市是全国现代五金产业中心，是全国现代五金产品制造业基地及五金产品、原材料的交易中心，永武缙产业集群的龙头，货运量很大。据统计，2012年我市公路、铁路货运量近3300万吨，其中铁路货运量只有133万吨，铁路现有货运能力已远远跟不上经济社会发展。金台铁路的建设将极大增加我市铁路货运能力。

　　徐华水认为，金台铁路是我市加快接轨发展海洋经济、加强山海协作的大通道。以前永康的货运出口都要绕道宁波港、上海港，金台铁路建成后，能够直接从台州港出海，更快捷更方便，能极大提升永康五金产品的竞争优势。金台铁路连接金华、丽水、台州三地，我市作为一个资源小市，可以借金台铁路这条通道，统筹利用好丽水、台州等地的山海资源。

　　徐华水希望借金台铁路建设之机，对现有金温铁路进行科学规划、改造利用，为永康城市的“提挡升级”盘活空间、优化布局。同时，上级各部门能加大对金台铁路建设资金的配套支持。

　　代表们要求我市全力配合做好具体线位确定等前期各项工作，并按照部署，及时做好征地、拆迁等政策处理，确保项目建设顺利推进。