近日，国务院总理李克强在泰国推销中国高铁的事情引起国内外的广泛关注，在中国外交策略上响起了非同凡响的“高铁外交”的声音。

　　外交，是国家在国际关系进行的对外交往活动。在信息、经济、利益等高度融合的世界的今天，外交就成为寻求合作伙伴、建立联盟战线、提升国家实力的最重要的手段，因此各国都在外交策略上大动脑筋，频出实招。

　　中国，在经过快速有劲的发展，已成为世界舞台的“主角”之一。在很长一段时间，我国走出去的主要方式是出口劳动密集型产品，比如煤炭、钢铁、水泥、电视、冰箱、洗衣机、各类纺织品以及日用轻工业品等很多工业品，成为了享誉全球的“世界工厂”。但在当今这个“有科技才有底气”的世界经济形势中，“中国制造”的简单商品已不能成为世界舞台的主要发言者，技术密集型输出才是一个新的课题和方向。高铁技术，做为当今世界垂涎的领域，是我国经济转型的一个至关选择。

　　高铁在我国虽不是最早运用和自己发明的技术，但其发展水平在世界上有目共睹，技术实力也达到了世界领先水平。从京沪高铁，到京广高铁，到哈大高铁，在中国版图复杂多样的地理、气候环境中相继投入运营，克服困难的过程就是积累经验、纯熟技术的过程。所以创造了世界高速铁路发展最快、运营里程最长、运营时速最高等无数个世界第一的奇迹，成为建规模最大、拥有系统技术最全的高铁国家。带动了高铁沿线城市长三角、京津冀、珠三角的经济繁荣发展。高铁在中国产生出经济技术的巨大效应是李克强推销高铁的最好理由，是中国外交的科技支撑，更是世界大融合同发展的强大动力。

　　今天的中国，已与世界已成为利益共同体和命运共同体。在外交策略上，“乒乓外交”、“熊猫外交”让世界从认识中国逐步走进了中国，也让中国走向了世界，新一届政府的“高铁外交”，将会在世界电子工业、汽车工业、航空工业等工业技术中脱颖而出，为“中国制造”建立起新骄傲。（史德）