华夏经纬网11月3日讯：据台湾媒体报道，台湾高铁昨天上午11时许电力系统突然中断，造成南下北上共37列次班车停驶，3万2千名旅客受影响，下午1时39分才修复通车。这是3天内高铁两度电力系统出包，也是今年第二度非天灾因素引发大规模停摆。

　　电力系统三天两出包

　　“烂透了！”“这种服务也敢涨价！”台湾高铁第一时间的危机处理让乘客失望透顶，从被困的列车上一路飙骂到网络。许多乘客赶不及工作面试、重要会议，连亲人的公祭也错过，但高铁坚持“只退费、不赔偿”，让乘客气到抓狂。

　　高铁指出，事故起因于云林虎尾的高铁土库变电站突然跳电，使变电所连接虎尾新站的电力系统断电，彰化至云林路段列车无电可用，四个班次被迫停在轨道上，旅客在昏暗、闷热的车厢里枯等将近一小时，也有许多人到了车站才发现列车停开，急得跳脚。

　　停驶两小时才接驳

　　高铁接驳机制慢半拍，事发两小时后，才通知台铁协助增停新乌日站、新左营站接驳，也没主动调派车辆衔接停驶区间，仅引导旅客转搭既有客运路线。

　　数千名旅客困在列车及高铁中南部各站，由于站方提供退票、转乘信息不足，且人力过少，旅客在车站大厅大排长龙等待、登记退票，气得与站务员起口角，大骂：“涨价快，服务慢，搞什么？”

　　乘客柯先生说，“明明列车全数停驶，售票口竟还在卖票”，很多乘客搞不清楚状况，又回到服务台退票，和高铁人员引爆连串口角。

　　列车停摆还在卖票

　　黄先生要赶3时50分的班机去美国，却在1时30分困在嘉义站，眼看高铁误点一个多小时，可能赶不及班机，他严厉指责高铁人员“赶不上一定要你们负责”。

　　许多旅客也要赶赴桃园机场搭飞机，推着大行李箱四处询问该怎么办，直嚷着：“天啊，真的太扯了！”

　　“府”前政策顾问黄崑虎也搭648车次高铁北上，被迫在嘉义站下车，原订下3时到台北演讲，也被迫迟到。他对高铁危机处理猛摇头。

　　台“交通部长”：涨价故障不能混谈

　　高铁上月初才涨价，紧接而来的故障停驶应变，遭旅客痛批“服务没跟上，超落漆！”高铁公司致歉，“交通部长”叶匡时说，涨价和电力故障不能混为一谈，但高铁应变有改善空间。

　　高铁表示，共18列次符合退费，旅客一年内可持原车票至各高铁站退票，若搭高铁返回原出发地，可办理全额退费；中途下车旅客，可退部分车资。