“丝绸铁路”牵动浙商神经

　　记者白丽媛刘乐平

　　本报杭州11月4日讯记者白丽媛刘乐平

　　10月29日，世界首条横跨欧洲与亚洲的海底隧道—马尔马雷海底隧道正式启用。这条全长13.6公里的隧道位于伊斯坦布尔市，穿越博斯普鲁斯海峡，成为贯通中国与欧洲的“丝绸铁路”的一部分，也意味着从此中国连云港至欧洲的铁路线全部打通，使得从伦敦乘火车去北京成为可能。业内人士称，这条海底隧道的开通，对于我省而言，或许还有更为长远的意义。

　　“第一次到土耳其旅游，我们选择了乘游轮游览博斯普鲁斯海峡，可以欣赏到马尔马拉海欧亚两岸迷人的风光和著名的新旧两座欧亚大陆桥，感觉真是太好了。”杭城的旅游爱好者胡小姐年初刚从土耳其旅行回来，风光旖旎的土耳其给她留下了很深的印象，这两天刚听说马尔马雷海底隧道已经开通，胡小姐表示，如果再有机会去土耳其旅游的话，这里肯定值得一看。

　　记者在同程网看到，在一项名为“土耳其蓝色浪漫之旅10日游”的旅游项目中，游客到达伊斯坦布尔后，可以选择自费约45美金乘游轮游览博斯普鲁斯海峡，而不参加自费的游客也可以在导游的带领下前往当地著名的Taxsim购物一条街购物。同程网的客服人员秦先生告诉记者，马尔马雷海底隧道启用后，必将成为伊斯坦布尔旅游的观光新景点，游客们又多了一个新选择。

　　“博斯普鲁斯海峡隧道通车，意味着中国连云港到达欧洲的铁路全线打通。这条线路被打通，不仅有助于解决伊斯坦布尔当地的交通拥堵问题，从旅游的角度而言，以后游客往返于北京和伦敦之间，还可以选择铁路这种出行方式。”浙江新世界国旅总经理许敏表示，随着自助游的增长，一个旅游目的地两种产品包打天下的路子早就行不通了，借由“世界首条横跨欧亚的海底隧道”这一元素，旅行社在未来的产品路线开发上也会进行调整，“我们希望将这条线路打造成新的热点，同时也能顺应游客旅游口味的变化。”

　　“海峡两岸分属欧亚两洲，但景色十分相似。海峡的自然风光与历史古迹相映成辉，博斯普鲁斯海峡已成为土耳其的著名旅游景区之一。” 省中青旅出境中心副总经理朱小军告诉记者，土耳其一直是旅行社比较火爆的一条线路，尤其受到年轻人的青睐，因为最近受到叙利亚政局影响，我省于半年前暂时停掉了这条旅行线路，目前游客基本上都是从上海出发前往伊斯坦布尔的。“但这条海底隧道力量不可小觑，随着欧亚未来交通变得更加便利，将来肯定会有更多的人来土耳其旅游，我们的经营思路也要与时俱进。”朱小军说。

　　“现代丝绸之路”全线贯通，也牵动着浙江企业家的神经。义乌市天盟实业投资有限公司是一家致力于优化义乌国际运输公司的物流方案与线路的企业。“这条铁路线路的打通，对我们而言，就像古老的商队路线一样，最终会出现多重连接东西方的路线选择。”公司副总方旭东说，义乌有“新丝路”起点的美誉，今年4月份公司与义乌海关等单位合作，探索铁路小商品出口“铁路转关”，由义乌海关建议开辟的直通中亚五国的通道上，刚刚走过第500个标准箱。

　　“义乌小商品出口到欧洲，目前主要还是走海运较多。部分有需求的企业通过铁路运输的，目前多数是走渝新欧（重庆-新疆-欧洲）、郑新欧（郑州-新疆-欧洲）、苏满欧（苏州-满洲里-欧洲）这几条线路。”义乌是全球超市，每天都有源源不断的货物发往世界各地。在方旭东看来，马尔马雷海底隧道的启用，无疑为将来的“义新欧”新丝路多提供了一种可能性。尽管从目前来看，障碍重重，一条跨国铁路运输线路的开通，涉及的问题非常多。比如轨距问题、政府机构之间协调问题。

　　宁波西摩电器生产的一款泡茶器在土耳其是畅销产品，该公司国际贸易部经理牛良军经常与土耳其客户打交道。“前两天是土耳其国庆日，最近我们与客户联络时，也有听他们说起马尔马雷海底隧道的贯通。”牛良军说，当地人对这条隧道的开通寄予的最大期待是治堵。而在土耳其商人的眼中，这条横跨亚欧两大洲的海底隧道，可以算得上是一条“全天候的贸易走廊”。此前，将这座城市的欧亚部分连接起来的只有两座桥以及一些小型渡轮，交通拥堵不堪，对来往频率非常高、货物运载量特别大的物流企业来说，经常显得捉襟见肘。

　　“可以肯定的是，这条隧道的开通，对沟通两岸的贸易会起到相当的促进作用。比如我们的采购方，货物流通便利了，关键是"全天候"，可能会扩大产品的销售区域，对我们来说也是好事。”牛良军说。

　　作者：白丽媛刘乐平