2013年我国铁路建设全面进入恢复期。在铁路建设资金保障有力、铁路建设形势向好的背景下，上市公司积极推进相关项目建设。

　　作为我国西部最大的轴承生产企业，西北轴承拟投资1.88亿元建设轨道交通轴承项目，开发铁路轴承和地铁轴承市场。该项目建设期2年，达产后可实现每年新增21万套轨道交通轴承产能，新增销售收入3.23亿元、利润总额5092万元。昨日，上证报记者从公司了解到，目前铁路轴承项目前期工程建设正在推进当中，地铁轴承项目已与有关厂家多次沟通，将装车试验。公司证代告诉记者，铁路轴承项目资质认证要通过层层审核，还需要一段时间方可取得。

　　在业内人士看来，充足的订单储备一直是中国中铁业绩的主要动力。公司三季报显示，前三季公司实现营业总收入3840亿元，同比增长20.18%；实现归属于母公司净利润62.6亿元，同比增长46.4%。前三季度公司新签订单5328亿元，同比增长18%，其中铁路和公路订单增速较快，分别同比增长201%和24%。上月底，中国中铁又新中标福州至平潭铁路站前工程第FPZQ-3标段等16个项目，金额合计321.53亿元，约占公司2012年营业收入的6.66%。这是中国中铁今年以来斩获的第四个铁路工程大单。

　　晋西车轴今年8月完成定增，募资12.9亿元用于马钢-晋西轮轴项目、轨道交通及高端装备制造基地建设项目（一期）的建设。昨日，公司负责人接受记者采访时表示，轮轴项目争取于今年底完成试生产，轨交项目目前正处于土建阶段。

　　据了解，马钢-晋西轮轴项目将建设以中高端轮轴为主、普通轮轴为辅的生产基地，形成年产7万套轮轴的产能。该项目建成达产后正常年营业收入为30.1亿元，正常年利润总额为3.45亿元，净利润为2.59亿元。轨道交通及高端装备制造基地建设项目（一期）主要建设内容包括铁路产品铸钢件、锻件生产线的建设，以及多条生产线的改造，达产后新增销售收入14.71亿元、净利润1.63亿元。