中国证券网讯（记者姜隅琼）市场预期已久的年内第二轮动车组招标正式启动。中国铁路建设投资公司官网消息显示，180列时速350公里动车组（非高寒）和78列时速250公里动车组（非高寒）将从11月8日至12日期间公开招标。

　　据悉，180列时速350公里动车组将分布于北京、太原、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州和南宁铁路局或集团公司，78列时速250公里动车组分配给北京、太原、郑州、西安、济南、南昌、广州和成都铁路局或集团公司。此外，本次采购的货物还包括127台铁路接触网作业车。上述车辆设备的采购资金目前已经落实。

　　根据中国铁路建设投资公司对投标人资格的要求，“本次招标投标人须在中华人民共和国境内合法注册、具有独立法人资格、具备动车组《铁路机车车辆生产许可证》。本次招标不接受联合体投标。”

　　广发证券研报指出，上述两车型分别按1.3亿元和1.9亿元单价测试，此次招标金额在440亿元左右。此外，每辆铁路接触网作业车的采购金额约为3000万元到4000万元左右，预计第二次铁路车辆设备合计招标金额将近500亿元。而根据10月22日公布的车载设备CIR的招标判断，2014年的需求规模应不低于88列时速250公里动车组、226列时速350公里动车组，金额达到540亿左右。

　　业内人士分析，中国北车和中国南车两家都有时速250-300公里的动车组，将参与本次招标，铁路接触网作业车为中国北车独有。动车组是中国南车、中国北车利润占比最高的业务，2014年其交付金额有望增长20-25%，将为企业奠定良好的业绩基础，也将拉动铁路相关投资。本轮招标在金额和含金量上都明显高于第一轮招标。据悉，2013年铁路装备订单总额可能超过1100亿元。

　　市场预期，第二轮招标结果将于11月中下旬出路，交付时点为2014年。