15日，中铁大桥设计院院长张敏在中国铁路总公司工管中心对接工作时透露，沪通铁路长江大桥施工图设计已经正式完成，这为开展招投标工作奠定了基础。

　　沪通铁路长江大桥是沪通铁路的关键性控制工程，设计全长为11.076公里，主航道桥采用1092米五跨双塔连续钢桁梁斜拉桥方案。大桥分为上下两层桥面布置，其中上层为六车道高速公路，设计时速为100公里；下层为四线铁路，其中两线为沪通铁路，设计时速为200公里。两线为城际铁路，设计时速为250公里。沪通铁路长江大桥既是沿海铁路和通苏嘉城际铁路的重要过江通道，也是锡通高速公路的过江通道，该桥在新技术、新材料应用等方面具有多个创新点，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。

　　今年4月，沪通铁路初步设计通过审查后，中铁大桥设计院随即开展施工图设计。6月初，长江大桥外业勘察工作顺利结束，为施工图设计提供了重要依据。针对长江大桥技术难度大、结构特别复杂的特点，中铁大桥设计院抽调精干力量，成立技术攻关小组，破解了包括大跨度桥梁刚度控制、主塔斜拉索布置方案、深水基础型式及施工方法众多技术难题，确保设计按期推进。10月中旬，沪通铁路长江大桥初步设计风洞模型试验研究专题和国外咨询成果通过验收。本月中旬，沪通铁路长江大桥施工图设计顺利完成。按照项目建设程序，沪通铁路长江大桥施工图设计完成后，下阶段还将开展施工图设计审核和招投标等工作。