从11月11日起，呼铁局结合我市整治铁路沿线环境工作，投入16个单位1800余人，在京包线与集包线两线间地带及铁路地界内进行植树造林、站房改造、路面整治等绿化美化工程，改善铁路沿线生态环境。

　　11月15日，虽然天气很冷，但在东河区沙尔沁镇京包、集包铁路沿线地带，记者看到挖好的树坑排列有序，100多名铁路职工正挥锹抡镐，大型机械在平整场地，现场一派热火朝天的景象。呼铁局包头段职工李养诚告诉记者，“我在这里挖了三天，以前这里黄秃秃，绿化以后应该会好很多，坐火车看着也好看。”

　　据呼铁局绿化办主任郝才元介绍，今年要完成造林50公里，新造35公里，补种15公里。到11月底将挖树坑7万个。

　　为了尽快推进施工进度，铁路部门克服点长线多、人员分散等困难，甚至职工吃喝都在施工现场。记者在京包、集包土右旗板申气村段看到，虽然已经过了中午12点，包头工务段职工仍然在挖树坑，由于天气冷土上冻，树坑挖起来很费力，有的地段还有不少沙石，职工们甚至拿出修铁路的工具用力地挖着。

　　呼铁局根据铁路沿线造林地的土壤、气候等条件，选择以针叶树、亚乔木和彩叶观赏树为主，坚持生态防护效能和绿化美化相结合。郝才元告诉记者，要在包头市境内铁路线路、站场48.6公里，栽植油松、樟子松、云杉、沙地柏、火炬、金叶榆等14种树木225651株，总面积达35.38公顷。计划在今年冬季，栽植油松和樟子松10000株，明年春季对阔叶乔木、灌木等其余树种进行栽植，并进行浇水、修剪整枝、锄草、穴内松土、病虫害防治、管护等后期抚育管理，以最大限度提高造林成活率，到明年4月30日全部种植完成。