届时,从沈阳坐高铁去杭州、成都、深圳都将不是梦,长途高速列车(俗称“G”字头)将进入“10小时”时代。目前已经确认沈阳将开行至天津的高铁,春节有望开行至青岛的高铁。 咱乘津秦去全国 用时20小时左右 东三省之所以没有和关内的高铁网连成一片,就是差在最后一段—津秦(天津—秦皇岛)高铁未通。据了解,高铁起自天津站,终到秦皇岛,全长261.3公里,设计时速350公里,是一条真正意义上的高速铁路。今年8月开始联调联试,10月下旬试运行。昨天,记者从铁路部门了解到,今年年底前这条铁路将正式开通运行。 这条铁路将能让东三省与全国高铁网连成一片。因为目前沈阳至大连、哈尔滨的哈大高铁,沈阳至秦皇岛的秦沈客运专线部分(行驶高速列车),天津至南京京沪高铁部分,南京到杭州的杭宁高铁等都已经开通了。与此同时,杭州通往成都、重庆的渝利铁路,杭州到深圳的厦深铁路,都已进入联调联试阶段。 这样,以杭州、南京等地为原点,惠及东北的全国高速铁路大动脉将打通。杭州到达深圳10小时,到达重庆12小时,到达成都13小时,加上沈阳到达杭州的8个小时,沈阳去往各地的车程都可以控制在20小时左右。 沈阳青岛开高铁 行程只需6小时 昨天记者从铁路部门了解到,今年铁路冬季运行图上已经确定了三对开往天津的高铁,分别是:哈尔滨西-天津西1对、长春-天津西1对、大连北-天津西1对。只要今年年底津秦高铁开通,这三对高铁列车确定开行。据业内人士估计,目前沈阳至天津的动车组为5个小时左右,开通后将比现在快一个小时。随着津秦高铁的开通运行,这个冬季将陆续开通哈尔滨西至青岛往返高铁1对,沈阳北至济南西2对,沈阳北至青岛北1对,以及大连北至济南西1对。这就意味着济南、青岛至东三省的高铁通道有望在春节前打通,青岛到沈阳也只需要6个小时。目前从青岛至哈尔滨,只有K702/K703列车,运行时间大约有25小时42分。而增开高铁列车后,青岛北站将开通至哈尔滨西的高铁列车一对,列车将经京哈高速、京哈线、津秦、京沪高铁、胶济客专线运行,单程线路全长1767公里,使用CRH380B型动车组重联运行,全程跑完需要11小时20分钟,仅有原来的一半,这趟列车将在沈阳北站停靠。 坐着高铁去青岛 大概花费500元 据了解,津秦高铁开通第一阶段,将开行G字头5对高铁列车,第二阶段将开行16对高铁列车。除了已经确定的天津方向和有可能开通的青岛方向,今后还可能会开通上海、宁波,甚至是杭州、深圳方向的高铁列车。虽然这些消息没有得到铁路部门的官方证实,但铁路内部人士指出:“随着高铁网络的发展,今后坐高铁能去的地方会越来越多。 高铁能去的地方越多,春运的压力就会越小。如果沈阳与青岛间真能开通高铁,以目前哈大、京沪高铁二等座0.44元每公里的价格标准推算,票价应该在500元左右。而沈阳飞青岛的机票在600元到1000元不等,显然高铁会对航空市场形成挑战。 无论怎样,高铁网越织越大对老百姓来说是件好事。 沈阳晚报、沈阳网主任记者 柳云松 摄影记者 王 江 |