从去年年末开始，呼啸而来的哈大高铁改变了人们的出行习惯，当年春运交通分流作用初现，还“逼”沿线城市机票价格一降再降。不久前，好消息再次传来，年底前，哈尔滨去往北京、上海等地的高铁陆续开通，青岛北方向G字头列车预计在明年年初上线运营，这意味着哈大高铁已经实现了国内高铁的南北贯通，正式跨入城际路网联通新时代。可以想象的是，在春运期间，高铁将分流沿线城市的客流量，机票价格也会有所下降，从冰天雪地的冰城哈尔滨，到温暖如春的广州，坐高铁北上南下将更加方便快捷。

　　猜想1

　　为春运减减压

　　春运期间，预计分流上海方向客流一半左右，分流天津客流25%左右。

　　在人们的印象中，在春节期间想买一张火车票肯定是一票难求。从去年开始，因高铁的开通，火车票一票难求已经有所缓解，然而从哈尔滨去北京、上海、广州这些热门城市仍然大有难度。在今年年底前将开通的哈尔滨去往北京、上海的高铁不仅可以直达这些一线城市，还可以在北京换乘京广高铁去广州，北上广热点城市春运买票老大难今年是否能搞定？记者采访了铁路部门的相关工作人员，他们给记者算了一笔账。 

　　以去年春运为例，去年哈大高铁开通后的首次春运客流显示，高铁已经极大程度缓解了哈尔滨火车站普通客车原本发往长春、沈阳和大连的客流。据铁路部门去年的统计数据显示，去年整个春运期间，哈尔滨火车站运送的客流比前一年减少了20万人，高铁分担的客流为2.6万人次，分流了十分之一的客流，分流作用初现。记者在去年春运期间采访时了解到，每年春运期间，哈尔滨火车站都是人挨人，十分拥挤，唯独去年春运期间，火车站候车厅内客流十分有序、并未出现拥挤不堪的场景。

　　今年春运期间，新开通的几条高铁线路是否能有效缓解买票难？能分流多少出行旅客呢？铁路部门的工作人员也给记者算了一笔账。据介绍，明年春运时间从2014年1月16日至2月25日，春运时车票的预售期从本月27日开始。也就是说，春运预售期刚刚开始，哈尔滨至北京和上海的高铁马上开通。

　　高铁开通后：以下方向列车均每天一趟，定员数均为551人(预计)，按照将开通的高铁整个春运每个方向的高铁预计运送旅客22040人。

　　哈尔滨至天津：

　　目前普客列车：每天20趟，定员数为1000-1200人不等，按照往年整个春运将运送旅客8万人。

　　高铁分流客流：25%左右    

　　哈尔滨至上海：

　　目前普客列车：哈尔滨至上海每天一趟火车，定员数为1214人，按照往年整个春运将运送旅客48560人(不算站票)。

　　高铁分流客流：50%左右

　　哈尔滨至北京：

　　目前普客加动车：每天一共13趟，定员数从1000至1200人不等，按照往年整个春运预计运送旅客520000人(不算站票)。

　　高铁分流客流：5%左右

　　除此之外，乘客还可以乘高铁到北京，随后转乘京广高铁到广州(此部分客流暂不在计算中)。据介绍，按此情况预计，今年春运期间，在哈尔滨至天津、北京、上海的高铁陆续开通后，春运期间，高铁将会极大程度分流哈站的客流。不仅是天津、北京、上海和广州，高铁沿线城市的客流也会有所增加，因此，火车站拥挤不堪在明年春运时一定会成为“过去时”。