由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。而“有氧列车”造价高、车体数量有限使进藏列车运力不能短期内大幅提升。此次调整前，从广州、北京、上海、成都等地发车的进藏列车，从始发地即采用“有氧列车”车体运行。调整后，从广州始发的进藏列车将率先实施广州至西宁区间采用普通列车运行，原车体统一调配西宁至拉萨段使用。乘客在抵达西宁后，将采用类似机场航班换乘的方式，按车票原编号，“门对门、座对座”换乘“有氧列车”进藏。

　　广州始发进藏列车顺利实现换乘加密后，从成都始发的进藏列车将随后采用同种方式加密班次，将来可能逐渐推广到所有进藏列车。