图为抢修现场

　　2013年8月19日晚11时59分，第一趟车次为57102次的货运列车顺利通过内六铁路修复的路段，标志着通过近2千抢险人员的连续奋战后，因山体滑坡中断17天的内六铁路恢复通车。

　　8月2日凌晨，内昆铁路大关至曾家坪子站间线路右侧的岩窝山发生高位大面积垮塌，超过100万立方米的土石方冲向铁路，超强的冲击力将铁路大桥上240米的钢轨全部推到30米高的桥下，现场钢轨断裂，电力接触网和护栏被拧成了麻花状，长约90米的隧道被滑坡体完全掩埋，内昆铁路正常运输被迫中断。

　　灾害发生后，成都铁路局迅速启动应急预案，第一时间扣停在途运行列车，封锁区间，没有旅客伤亡，同时滑坡山坡的8户人家20多人也由于铁路部门提前预警，及时转移，没有造成伤亡。

　　成都铁路局连夜集结人员和大型机械、材料第一时间赶赴现场，及时查看灾情，快速、有力开展抢险工作。成都局还对经由内昆铁路的列车进行迂回运行或停运，并从山体滑坡地段两端临时增开短途旅客列车以方便当地旅客出行。

　　由于滑坡山体面积巨大，上下落差超过300米且不稳定，加上施工作业面狭窄、天气炎热，成都铁路局投入了近2000余名抢险人员，200多台大型抢险设备，采用“人歇机器不歇”的倒班作业，将发生滑坡的山体分为三层进行“立体式”作业，投入抢险现场的挖掘机、自卸汽车、多功能地质钻机等大型机械达200多台。抢险现场修建便道18公里、钢管桩26100多米、锚索桩2300多米，累计开挖滑坡土石70多万方。