宁波站将于2013年12月28日正式开通启用

　　经过38个月的艰苦奋战，改造后的宁波站将于2013年12月28日重新开通启用，同时具备购票、进站、乘车等功能，成为配套设施先进、综合功能齐全、服务设施完备的现代化客运站。
　　改建后的宁波站设置14站台16股道，站房面积49836平方米，高架候车面积约20000平方米，同时容纳9000余名旅客候车。车站设置有68部电梯、38台自动售票机和36个售票窗口，可大幅缩短旅客的购票时间。12月28日，有18个售票窗口、38台自动售票机投入使用。2F出发层候车室中部设有“5590雷锋服务站”，为旅客提供问询、失物招领、行李搬运等服务。2F出发层及商业夹层上设有餐饮和商品零售等便利店，方便旅客需求。
　　为满足旅客出行需要，宁波站采用高架候车室模式，高进低出的客流组织方式，车站分为出发层（含商业夹层）、站台层、到达层3个层面。车站周边规划有城市轨道交通、公交车、长途汽车、出租车和社会车辆等多样化的交通方式，今后旅客出行便捷，实现交通无缝对接。目前，轨道交通及北站房、北广场还处于建设中，未能投入使用。
　　宁波站采用“天一生水”方案，由位于建筑中央的一滴晶莹剔透的水珠幻化而成，随着水珠的扩散形成优美起伏的水纹，建筑造型灵动舒畅。“天一生水”这个奇思妙想源自于宁波站相距不远的古建筑天一阁。天一阁，作为宁波历史文化的象征，因“天一生水”而得名。
　　2010年10月，原宁波站客运搬迁至宁波东站过渡后，宁波站改建工程正式开始施工。上海铁路局宁波铁路枢纽工程建设指挥部作为宁波站改建工程的建设单位，在项目多、工期紧、任务重的情况下，统筹谋划，以时不待我，只争朝夕的精神，建设精品工程，精心打造新客站。施工期间，工地上汇聚万名建设者，呈现出“千军万马大会战”的壮观场面。经过3年多的奋战，宁波站和南广场及相关道路工程顺利建成，于12月28日正式开通启用。
　　改建后宁波站的启用，大大提升了宁波铁路枢纽能力、客运服务品质和周边城区品位，对改善沿线人民群众的出行条件和地区投资环境，为浙江省加快沿海开发提供有力的运输保障。宁波站开通前，宁波东站开行客车85对，已经超负荷运转。宁波站开通后，开行客车96对，客运接发能力显著提升，人民群众出行更加便捷顺畅。