继世界最先进的CRH380D抵达杭州之后，昨天，杭甬高铁首次迎来长编组高铁列车CRH380B-6447L试跑。各种国内最先进车型陆续亮相，预示着杭甬高铁联调联试进入关键期。

　　CRH380B-6447L长编组高铁实验列车，总共有16节，长度为普通8节高铁列车的两倍，是CRH380B型列车的一种，加L表示长编组，昨天该车进行杭甬信号拉通试验。从外形看，CRH380B车型有着圆润的“海豚型车头”，外形流畅优美，能够有效减小高速运行时的空气阻力，优化后的车头气动阻力降低了近10%。

　　清明期间，两列国内最先进的高铁列车CRH380D型试验列车到达杭州。如不出意外，这两列车即将参加试跑宁杭甬高铁，CRH380D型动车组由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产，设计运营时速为350公里，最高运营时速为380公里，最高试验时速为420公里，是目前国内最先进的动车组。值得一提的是，这种车型加速性能优越，为目前国内动车组之最，同时乘坐平稳舒适，非常适合像宁杭甬这种沿途多站的城际间需要。

　　按照计划，宁杭甬高铁的联调联试将持续到5月20日左右，5月底开始列车运行试验。届时，列车将以实际列车运行图为基础试跑，每天准点开行，停靠沿线车站，技术人员将以此收集技术参数，进行故障模拟演练等。（记者包凌雁）