体验车次：

　　DJ23 沈阳北至大连北发车时间：9：00到站时间：10：30车厢数：8节·帮您问问

　　哈大高铁提速后，车上是否有WIFI？

　　答：哈大高铁列车上的WIFI信号来源于各大通信运营商在沿线的信号设置，哈大高铁提速后多个城市的通信运营商加密了信号塔设置，但目前哈大高铁列车上只能接收到3G网络信号。

　　提速正式运营后，沈大间有类似直达车次吗？

　　答：4月21日哈大高铁提速后，“G字头”车次运行最高时速达到300公里。其中10时30分沈阳北发车的G66次和16点沈阳北发车的G68次，都是直达大连北站的，全程只需要1.5小时。

　　快速：40分钟到营口

　　记者乘坐的是车次为DJ23的哈大高铁综合检测列车，上午9时从沈阳北站出发，终点为大连北站。

　　该 列 车 使 用 的 车 型 为CRH380B，车上除了有多种检测设备之外，提速运行的车速、运行方式与正常列车相同。

　　列车启动后5分钟，车速就一直保持在120公里以上，9时10分许车速就达到298公里，并一直保持在300公里左右运行。

　　9时40分，车厢内的显示系统显示列车已经到达营口东站，这也就意味着沈阳到营口的运行时间，从现有“D字头”的60分钟，缩短到40分钟！

　　10时30分，列车正点运行抵达大连北站，沈大之间的运行时间提速后仅为1.5小时。

　　平稳：桌上满杯水不外溢

　　由于乘坐的是改装后的综合检测车，车上8节车厢的4节车厢均为检测工作车厢，只在5号车厢设有乘客座椅。

　　记者在这里进行了列车运行平稳性的小实验，将塑料杯放在座位前的小桌板上，并向杯中倒入茶水，水位刚好与杯沿平行，如果列车运行稍有不平稳，茶水就会外溢。

　　即便列车时速达到300公里，列车运行依旧十分平稳，坐在座位上感觉不到地面的晃动，杯中的茶水也丝毫没有外溢。但当列车高速通过隧道时，由于压强的突然增大，一些乘客会出现短促的耳鸣现象。

　　舒适：噪音小 信号强

　　沈阳铁路局客运处副处长潘亚丽表示，哈大高铁4月21日正式提速运行时，列车的车型、席别类型、座位数量不会发生任何改变。同时，在舒适性和服务方便，还将会有更多提升。

　　列车在高速运行中并没有受到外界噪声的干扰，记者使用手机上的一款噪声测试仪软件对车厢内的噪声进行测试，结果显示声音数值在70到85分贝之间，与现有动车组列车上的噪声分贝值相当，不会影响车内正常谈话交流。

　　而列车运行全程，记者手机的信号显示均在3格以上，通话质量较高、未出现通话过程中掉线的情况。使用3G网络上网、发微博、聊微信都较为流畅。