广大铁路第一个桥梁孔桩顺利浇筑完成

　　近日，由中国中铁五局集团五公司担负施工的广通至大理铁路扩能改造工程站前工程5标下家山双线特大桥4—1号孔桩顺利完成浇筑。
　　下家山双线特大桥全长1162.71米，其中钻孔桩基351根，计12418米，位于云南省祥云县下庄镇沐滂村和驿镇徐情村交界处。该桥为客货共线大桥，速度目标值高，工程采用了高标准的基础沉降控制设计和严格的桥梁沉降变形和梁体徐变控制标准，确保大桥满足运行需要的的高平顺性要求。
　　5标段内桥梁工程长大密集，占线路长度的比重大。下家山特大桥施工地段地处高原，气候干燥缺水，施工条件恶劣，地质条件复杂，石炭系及泥盆系可溶岩分布较广，给施工造成了一定困难。自项目部桥梁开工以来，公司广大铁路项目部先后克服了征地拆迁、可溶岩分布广等困难。在施工过程中，项目部严格按照设计、规范及施工组织要求施工。为了提高施工效率，保证工程质量，项目部还应用了一批新材料和新工艺：一是应用耐久性混凝土，提高桥梁的使用寿命；二是运用先进的无损检测技术，确保地基处理效果和桩身。下家山双线特大桥4—1号孔桩的浇筑，标志着广大铁路第一个桥梁孔桩顺利浇筑完成。