信阳火车站强化现场架桥施工安全管理

　　近日，信阳火车站宁西管内小湾站至信阳西站间的白沙河特大桥正在紧张的架设中，该站通过点前预先、过程盯控、点后清场等措施，针对架桥作业中的关键环节重点卡控，确保桥梁架设过中施工、行车的绝对安全。
　　白沙河特大桥共55孔全长1860米，新线与既有宁西线的线间距只有4.2米，区间内所有架梁施工临近既有宁西线实行慢行30Km/h，对行车安全构成极大隐患。为此，该站认真做好每次施工点前预想，严格按照经审批的施工慢行方案、施工内容、施工范围和慢行、计划组织施工。要求施工现场设安全防护组由专职安全员担任负责人，负责施工点的安全防护工作。施工点设现场安全防护员3人（前后20m各一人，中间一人）；前后远端（800m）防护员各一名，驻站联络员设2名（两端站各设一名），驻站联络员在小湾站办理要点签认手续，提前40分钟到达车站行车室办理要点签认手续，并随时与现场防护员保持联络提前预告行车情况。落实3分钟通话制及时通报列车运行情况。现场防护员必须带备信号旗、喇叭、等防护信号备品。
　　在现场架桥施工作业中，该站安全技术人员与建设单位同步上下班，负责对项目的关键工序和关键部位进行日常安全盯控，对照安全技术交底书的要求对卡控内容进行检查落实，制止违章指挥和违章作业，并填写安全值班日志，每日值班结束后将值班日志上交车站安技科。坚决防止防护人员不到位，操作人员擅自启动机械作业，坚决督导施工单位落实“一人一机”防护制度。
　　每次施工完毕后，该站安全技术人员组织相关责任部门共同对施工线路设备状况进行检查，检查线路质量是否符合列车放行条件，共同确认后放行列车，严把列车放行关。（张锋）