鹤壁东站高铁广场隧道工程分段展开

　　去过鹤壁东站高铁广场的市民或许会有这样的疑问：车站门前怎么有两处被广告牌围了起来，而且北边还是一个不小的水坑？其实，这是正在建设的泰山路下穿高铁广场隧道。隧道目前建设进展怎样？什么时候能建成？4月16日上午，记者带着这些问题到隧道施工现场进行了采访。
　　据了解，去年在京广高铁开通前，隧道的承建方北京城建公司先把车站入口前长约60米的隧道主体建成，从而保证了乘客方便进出车站。按照合同，剩下的220米隧道将在今年8月30日前完成主体。
　　记者首先来到被围起来的北半部分。这是一个深约7米的大水坑，而且还有两个管道在不停地向坑中注水。据正在旁边砌砖的施工人员讲，坑里的水是从隧道南半部抽出来的地下水。在随后对北京城建公司现场负责人寿钢的采访中，他证实了这一点。他解释：“南边隧道的地下水，暂时先排到这里，最近几天，我们将把水坑与附近的护城河打通，最后排到那里，然后晾晒一段时间，估计月底北边就能动工了。”
　　隧道的南半部分是当前施工的重点。记者顺着一个土坡下到了隧道的底部，看到这里有十几名工人正站在密密麻麻的钢筋上绑扎隧道底板。“这一段有30米长。”一名工人说，“这30米的工程量才干了差不多一半。”在这段隧道的南侧，还有一个坑，里面有挖土机正在作业。
　　“整个280米长的隧道仅钢筋就需要约6000吨，现在才用了1200多吨，可以说才完成工程量的五分之一。”寿钢表示，要在剩下的4个多月完成任务，让他很有压力。目前，他最迫切希望的是相关部门把配套工作做好，为他们施工创造条件。