实现与厦深铁路无缝衔接(图)

厦深铁路联络线规划图

　　我市开辟3条通道、5条客运专线班车连接潮汕站

　　实现与厦深铁路

　　无缝衔接

　　厦深铁路是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网的骨干线之一，是沿海铁路上海至深圳快速客运通道的一部分，线路东起厦门枢纽厦门西站，西至深圳枢纽新深圳站，广东段设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东等11个车站，速度目标值200公里/小时，项目已累计完成投资超过270亿元。

　　厦深铁路计划于2013年底达到开通运营条件，通车后时速200公里的动车，将使深圳与厦门之间的旅程缩短至3小时，我市市民前往厦门、深圳的旅程也将压缩到2小时之内。

　　为配合厦深铁路开通运营的需要，记者从市交通运输局了解到，近段时间来汕潮揭三市积极协调配合做好厦深铁路潮汕站进出站路规划建设，届时我市通往潮汕站将主要有三个通道，同时市交通部门也已制订5条汕头至潮汕站客运专线班车运行线路方案，以最大限度方便市民出行。

　　预计全程二等票价在160元左右

　　厦深铁路开通运营后，票价会是多少？这个话题备受市民关注。

　　记者了解到，已有网友和业内人士推算出大致票价。目前，铁道部关于动车票价的计算公式为：一等座动车票价=0.3366×（1+10%）×运价里程；二等座动车票价=0.2805×（1+10%）×运价里程。业内人士根据该计算公式，以及福厦铁路、龙厦铁路的运价，综合推算出厦深铁路的大致票价：厦门到深圳全程一等票价在190元左右，二等票价在160元左右。预计潮汕地区往厦门、深圳的票价为全程票价的一半左右。

　　不过，记者从铁路部门了解到，票价应以铁路部门最终公布为准。

　　3条通道连接潮汕站

　　记者了解到，根据潮汕站进出站路规划情况，我市通往潮汕站主要有三个通道：一是通过汕揭梅高速沙溪出口转到潮安县特色产业基地内部道路或县道X078鹳焦线进入潮汕站；二是通过汕揭梅高速登岗出口转入潮惠高速公路连接线接前陇路进入潮汕站；三是通过省道S233潮汕路转入站前北路进入潮汕站。其中，前陇路已开工建设，计划2013年9月建成通车，站前北路也正在抓紧建设中，将于2013年9月20日前建成通车。此外，我市和潮州市已上报省交通运输厅要求将X078鹳焦线和我市的X071庵牛线调整纳入省道网规划并加快改造，以方便金平区西片区前往潮汕站。

　　5条客运专线班车

　　为方便我市广大人民群众的出行，实现公路客运与高速铁路的无缝衔接，我市交通部门已制订了5条汕头至潮汕站客运专线班车运行线路方案。

　　西线起点市迎宾馆，途经跃进路（市府门口）、南翔汽车站（潮汕路）、月浦高速出入口、沙溪高速口至高铁站；中线起点中旅车站，途经东厦路（桃园）、附二、泰山路高速口至高铁站；东线起点金海湾，途经外企航空（一城）、中心客运站、泰山路高速口至高铁站；澄海线起点澄海汽车总站，途经花园酒店、泰山路高速口至高铁站；濠江线起点西园车站，途经324国道磊口点、西堤车站、月浦高速口至高铁站。预计这5条线路将按半小时发车一班。