进入4月以来，国家重点工程——兰新铁路第二双线新疆段建设加快施工进度，全线各参建单位进场人数超过3万人，上场机械设备达2000余台（套），各项建设有序推进，预计2013年11月底完成铺轨。

　　兰新铁路计划2014年全线正式通车。它是目前世界上一次性在建里程最长的高速铁路。线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，正线全长1776公里。线路设计时速为200公里，兰州至西宁段和哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为250公里/小时，主要用作客运专线。

　　其中，新疆段正线全长710公里，以甘新交界的红柳河为起点，经哈密、鄯善、吐鲁番等站点到达乌鲁木齐新客站。线路建成通车后，将使得新疆到内地的时间大大缩短。其中，乌鲁木齐到北京的时间将控制在15个小时以内。

　　据了解，新疆段主要工程量有路基567公里，桥梁202座、长124公里，隧道14座、长19公里，防风工程443公里，车站12处。

　　目前，这条钢铁长龙雏形已现。新疆段全线路基、涵洞工程已全部完成；桥梁工程完成了98%；隧道工程完成96%，14座隧道全部贯通；无砟轨道工程完成37%；桥梁防风工程完成16.8%；路基防风工程完成77%；电力接触网、牵引变电所、中继站建设正在有序推进。

　　乌鲁木齐新客站、哈密枢纽站、吐鲁番北站、鄯善北站、吐哈站站房工程也正在迅速掀起施工高潮，各项施工稳步推进。预计2013年11月底铺轨将全部结束，2014年实现正式通车。（记者王艳红）