向莆铁路5月进入联调联试(图)

向莆铁路预计9月底通车。雍万俊摄

　　晨报讯（特约记者张小燕）昨日，运载重型施工机械的“专列”、重型铁路线路捣固车和施工机械车开始来回穿梭在向莆铁路线上。南昌铁路局消息称，向莆铁路5月进入联调联试阶段。这是向莆铁路正式开通运营前的关键环节。

　　为确保向（塘）莆（田）铁路年内顺利通车，按照工程预期进度，5月起铁路部门将对这条铁路的沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果进行调整试验。

　　向莆铁路联调联试及动态检测试验将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对该线的整体系统功能及相关系统间的接口、匹配关系进行综合测试。主要对接触网、通信、信号、客服、防灾等系统的性能和功能进行评价和验证，以及对路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程和振动噪声进行验证，并对全线各运行系统进行调试、优化，使各系统功能达到设计要求，为向莆铁路的顺利开通提供科学依据。

　　此次联调联试及动态检测试验分为向莆铁路乐化城际场至三明北站、夏茂至福州和长庆至莆田2个区段进行。向莆铁路西起江西南昌向塘镇，东至福建莆田，线路设计全长635.861公里，于2008年10月1日开工建设，一路穿越闽赣两省的抚州、南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰等县市，全线共设22个车站。

　　全线有望今年9月底建成通车，届时从福州到南昌的行车时间将从现在的11小时缩短至3个半小时。厦门民众若要到南昌，届时可经由福厦铁路先到莆田，然后从莆田走向莆铁路到南昌，时间也将大大缩减。

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