作为上海口岸唯一的陆路型口岸上海站铁路口岸昨天通过国家联合验收小组验收，正式对外开放。由此，承担“沪港专列”客运运输功能的铁路上海站由临时口岸转为正式口岸。这标志着上海口岸拥有了水运口岸、航空口岸、陆路口岸三翼齐飞的开放格局。在上海站铁路口岸，海关、检验检疫等部门也正式对外受理业务，履行监管职责。

　　1997年5月19日，首趟K99次上海至香港九龙列车开行。沪港列车开行伊始，旅客需在中途的广东东莞常平下车，办理出入境通关手续。为推进和落实《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA），方便旅客出入境，经国务院批准，从2003年10月1日起，在铁路上海站设立上海至九龙直通旅客列车通关临时口岸，沪港列车出入境手续在上海站办理，上海至九龙的行车单程时间由原来近30小时缩短至20小时以内，沪港列车等级由“快速”改为“特快”，实现真正意义上的城际“直通”列车。目前，隔日开行沪港城际直通列车，年出入境旅客达15万人次。从2003年上海站铁路临时口岸设立，历经10年累计进出境旅客已突破百万人次。

　　铁路口岸开放水平逐步提升，已成为连接沪港两地乃至内地与港澳地区的重要陆路枢纽。

　　通过联合验收后，上海站铁路口岸将列为国家一级开放口岸，成为上海地区“海陆空邮”立体式口岸大格局的重要组成环节，提升和完善上海口岸开放格局，进一步提高上海乃至长三角区域经济开放水平，同时也有助于明确海关、检验检疫、边检等口岸综合管理机制，为实现区域口岸建设同步大发展奠定基础。

　　据了解，下一步上海站铁路口岸还将实施进出通道分离，并将开设铁路免税商店。待条件成熟时，沪港列车如果转为动车运行，行车时间还有望大大缩短，综合考虑时间、票价成本，与空运相比，从铁路口岸去往香港的比较优势也将显现。

　　目前，上海地区立体式口岸大格局已经形成，水运口岸有杭州湾北岸、洋山深水港区、长江上海段、黄浦江四大开放水域，包括洋山港区、外高桥(600648,股吧)港区、长兴岛造船基地、北外滩国际邮轮码头、吴淞国际邮轮码头等88个开放码头、288个泊位。航空口岸有上海虹桥国际机场（包括公务机基地）、浦东国际机场。陆路口岸有了上海站铁路口岸。另外，作为口岸功能的延伸，目前上海有松江、金桥、漕河泾、闵行、青浦、嘉定出口加工区，有外高桥保税区、洋山保税区和上海西北物流保税中心等。