本报讯(实习生 杨巧苒 通讯员 韩富关) 日前,从昆明直达贵州六盘水的22640次货物列车从昆明东站驶出,标志着沪昆铁路云贵两省货物列车实现了一站直达。 长期以来,从昆明到六盘水的货物运输,火车司机和火车头必须在宣威火车站换乘,由贵州的火车司机把货物拉至六盘水,不仅耽误时间,人车效率也得不到有效发挥。去年底宣威至凤凰山最后一段双线电气化铁路开通后,昆明至六盘水实现了铁路直达,全线设计时速每小时160公里,最快不超8小时就能到达。直通后,昆铁计划两地每天开行趟数将达到46趟。 |
本报讯(实习生 杨巧苒 通讯员 韩富关) 日前,从昆明直达贵州六盘水的22640次货物列车从昆明东站驶出,标志着沪昆铁路云贵两省货物列车实现了一站直达。 长期以来,从昆明到六盘水的货物运输,火车司机和火车头必须在宣威火车站换乘,由贵州的火车司机把货物拉至六盘水,不仅耽误时间,人车效率也得不到有效发挥。去年底宣威至凤凰山最后一段双线电气化铁路开通后,昆明至六盘水实现了铁路直达,全线设计时速每小时160公里,最快不超8小时就能到达。直通后,昆铁计划两地每天开行趟数将达到46趟。 |