高铁四通八达，梦想照进现实

　　4月26日上午，合福高铁客运专线第一根接触网支柱在铜陵公铁两用大桥南引桥上架立，这标志着合福高铁客运专线站后工程开始，预计2014年建成通车，届时由福州始发的列车，两个小时即到黄山，四小时抵达合肥。

　　未来，合福高铁将形成大动脉，贯穿安徽南北，使安徽与海峡西岸经济区直接连通，并与京沪高速铁路以及沪汉蓉、沿海通道等多条快速铁路衔接，拉近安徽与环渤海经济区的时空距离。“合福铁路的开通，将使安徽与东南沿海地区间的交通更加便捷，使安徽的开放更全方位，这也为承接沿海地区的技术、资本、人才等转移提供了更广阔的领域。”经济学家宋宏说。

　　不仅如此，高铁的贯通，还将推动安徽旅游业的快速发展。业内人士认为，合福高铁途经我省芜湖、绩溪、黄山，均是旅游资源丰富的城市，高铁的通达将吸引更多游客，特别是东南沿海一带的游客，极大地促进皖南地区的旅游文化及经济发展。

　　到2020年，安徽省将形成以合肥为中心，以合宁、合武、京沪、合福、宁安、商合杭、合安铁路为主骨架，覆盖全部省辖市的快速铁路网和布局合理、内连外畅、功能衔接的普通铁路网。专家表示，“高铁的贯通，将进一步发挥安徽中心城市的作用，为打造"三个强省"，建设美好安徽提供强有力的支撑。” 本报记者刘旸