近日，青海省国土资源厅组织召开国家新建重点项目敦煌至格尔木铁路征地启动会议，敦格铁路甘肃段开工建设会议也在兰州召开。这标志着敦格铁路即将掀起全面施工建设高潮。

　　据介绍，敦格铁路北邻兰新铁路，南接青藏铁路，全长506公里，设计时速120公里，新建车站10座，建设总工期6年。敦格铁路北起柳（园）敦（煌）铁路敦煌站，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地，沿国道215线南行进入青海省，翻越塞什腾山，经鱼卡、大柴旦，接入青藏铁路西（宁）格（尔木）段饮马峡站。

　　目前，青海省西部格尔木与位于甘肃省西端的敦煌、新疆和西藏之间，人员往来和物资运输主要依靠公路，运能低、成本高，受高原气候影响大。大宗物资需要铁路运输时，只能绕道兰新铁路、兰青铁路和青藏铁路，其绕行距离长达1200公里。敦格铁路建成后，新疆和西藏之间、敦煌和格尔木的铁路运输距离可大大缩短。

　　与此同时，敦格铁路将在新疆、甘肃、青海和西藏4省区架起一条便捷的南北铁路运输通道。它将与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成一条巨龙，构成西部地区首条环形铁路网。

　　这次会议要求各施工单位抓好内部控制机制建设，做好各参建单位的统筹协调工作，全力抓好项目建设；在项目建设中要抓关键，严把施工安全质量关，抓施工组织，确保投资、工期目标兑现，抓标准化管理，切实提高建设管理水平，抓落实，确保实现建设目标。