据新关角隧道建设方消息，截止4月25日，国内在建最长铁路隧道、世界高海拔第一长隧新关角隧道正洞完成开挖61382.8米，占设计的94%。工程计划今年12月10日隧道全部贯通，2014年6月30日调试完成并开通天棚至察汗诺区间电气化。该隧道的建成将打破入藏铁路瓶颈，极大提高青藏铁路运量。

　　新建关角隧道全长32.645千米，设计为两座平行单线隧道，设计时速160千米/小时，线间距40米。目前既有线路天棚至察汗诺段（既有关角隧道）区间长度76.2千米，每天最大通行能力为17.7对/日，新关角隧道建成后天棚至察汗诺车站之间区间长度39.363千米，将既有线路缩短了36.837千米，同时将通行能力提升到56对/日，大幅度提升了运能，为加快青藏两省的经济发展具有十分重要的意义。

　　据悉，新关角隧道工程开工日期为2007年11月6日，计划2013年12月10日隧道全部贯通，泄水洞预计2013年5月开工，于2014年2月贯通，2014年5月31日完成洞内主体及附属工程，2014年3月20日完成整体道床施工，2014年6月5日完成铺轨精调，2014年6月25日完成隧道内电力、通信、信号、电气化相关工程，2014年6月30日调试完成并开通天棚至察汗诺区间电气化。