（中华铁道网通讯员 黄炯）4月28日，向莆快速铁路向塘——三明（北段）一次送电成功。该段的送电为紧接着热滑试验和最后的联调联试打下了良好的基础，也为“9.30”全线开通创造了良好条件。

　　向莆铁路是以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级高速铁路干线，位于赣东、闽中地区，是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路，也是江西等中西部地区便捷的出海通道。该铁路包括南昌西站枢纽、福州枢纽和莆田地区配套工作，以及新三明站向莆铁路与鹰厦铁路南平方向的联络线工程，共设24个车站，正线全长约603.6公里。

　　参建向莆铁路施工的中铁电化集团三公司项目部在向莆公司指挥下，施工组织始终坚持“统一协调、有序组织，有序推进，保证安全质量，大干不抢工”原则，所属房建、电力变电、接触网、隧道照明、给排水及高铁防灾专业分部干部职工克服站前工程影响大、线长点多、人员分散、交通不便等种种困难，经过艰苦奋战，终于实现了工期目标，在向莆线再次展现了三公司中原铁军“善打硬仗、每战必胜”的风采。

　　特别是负责电力变电专业施工的中铁电化集团三公司三段的作业队员工们连续两个多月来每天工作至凌晨两三点，在所内调试设备，饿了就啃口随身带来的馒头和咸菜，渴了就喝口矿泉水，始终以高昂的斗志在紧张的工作。为近期新建的泰宁、将乐、三明北三个变电所顺利受电和向相应接触网成功送电提供了坚强保证。

　　根据向莆铁路公司安排，向莆全线以三明北站（含）为界，分为南北两段接触网送电和联调联试。北段的顺利受电，标志着三明北站以北区段四电工程实现了南昌铁路局既定工期节点，预计在四月底至五月份将进入接触网送电和联调联试阶段。