（中华铁道网通讯员 周炳学）4月22——25日，由上海铁路局建设处牵头，组织全局各站前站后专家对正在进行联调联试的宁杭高铁标准化评定现场复查，主要对上次为期15天对宁杭高铁标准化评定发现的“问题”整改情况进行核查，以及对当时未完工程的继续检查评定，旨在验证每一项工序，每一个细小环节是否高标准满足设计要求和验标规定，达到高铁建设“零缺陷”的目的。从标准化评定复查总结会上获悉，此次复查发现宁杭高铁在“问题”的整改上认真、彻底，所提出的问题已整改销号完毕，并发现了不少新的亮点，其中，由中国铁建电气化局独家承建的“四电”集成工程亮点多多，让人触目心悦。

　　宁杭高铁又名宁杭客运专线，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设，北起南京南站，南至杭州东站，全长约248.963正线公里，设计时速为350公里/小时，预计于2013年7月通车。届时，长三角地区不仅将正式形成高铁“一小时都市圈”，而且还可通过该高铁与京沪高速铁路、上海至深圳客运专线、上海至昆明客运专线、沪汉蓉通道等相衔接，将长三角的交通与经济快速扩展至更广泛的区域。

　　宁杭高铁是铁路总公司（原铁道部）、上海铁路局以及江、浙二省共同列为重点建设工程之一，得到了铁路总公司各级组织以及地方各级政府的高度重视、广泛关注和大力支持。在建设之初，宁杭铁路公司就大胆提出了“用最高的标准，用最严的要求，建最好的客专”的誓言，要求各标段以最强理手段推行标准化管理，从“管理制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”入手，以工厂化、机械化、专业化、信息化管理为基础，大力开展标准化工地建设活动，并实施严格的考核验收奖惩，实现了“质量达标、工艺美观、安全稳定”的核心目标。

　　特别是站后“四电”集成工程建设管理中，中国铁建电气化局宁杭客专指挥部用“用心做事，精细管理，建造精品，奉献社会”的理念，以标准化工地建设为抓手，纵深推进工艺质量、安全控制精细化管理，打破了站后“四电”工程在标准化工地建设中难以“出头”的传说，取得了令人心悦诚服的成绩。中国铁建电气化局宁杭客专指挥部承建的站后“四电”工程，在宁杭公司第二轮标准工地考核验收活动中，参评的5个示范点，获得“四优一良”的好成绩，占整个优秀档的一半以上。三个示范点先后被上海铁路局评为“标准化工地优胜杯”，指挥部先后三次被上海铁路局授予“标准化项目部优胜杯”称号。

　　此次标准化评定复查中，专家组成员全部来自上海铁路局建设管理系统的专家，据说个别还是首席专家，理论深、经验多，见识广。

　　不容易啊，谢谢你们！你们的努力给我们评定和复查工作减轻了压力，亮点很多，而且非常“亮”，这是我们没想到的，好多亮点也是我们参加过多条线的标准化评定过程中没有看到的。亮点！亮点！这才是真正的亮点。这是通号组组长和电气化组组长与该指挥部领导交流时共同的心声。