（中华铁道网通讯员 徐元庆）5月9日，记者在中国南车资阳公司生产现场看到，计划于8月底下线的出口苏丹的内燃动车组已展露雏形，第一节动车的车体组焊完工后，“子弹头”式的流线型司机室非常惹眼。

　　去年10月底，2列苏丹内燃动车组订单全面启动，标志着该公司高起点进入海外客运内燃动车组研制领域。该动车组是交直流电传动干线客运窄轨内燃动车组，每一列由2节动车和4节拖车编组，拖车的设计突出简洁的造型、明快的色彩，并依据人体功能学原理，充分考虑旅客的舒适性和安全性。该动车组最大运营速度为100km/h，总载客人数≥304人，将适应苏丹高温、大风沙的恶劣运用环境。

　　中国南车资阳公司作为苏丹最大的机车供应商，早在2006年，该公司便向苏丹出口内燃机车，至今，超过50台的干线客运、货运内燃机车较好地适应了苏丹艰苦恶劣的运用环境，承担了该国80%以上的货运量和客运任务，机车可利用率高达90%以上。正是凭借过硬的产品质量和良好的售后服务，该公司赢得了“老”客户的新订单，与研制内燃动车组结缘。

　　该公司高度重视新车的研制，采取了严格而有效的措施控制质量、保证进度。同时，为进一步发挥“南车创造”的品牌效力，该公司在上万名员工家属中开展征名活动，并结合苏丹的图腾崇拜动物——沙漠鹭鹰，将该动车组命名为“鹰号动车组”，寓意中国南车自主研制的动车组如沙漠鹭鹰般飞驰在非洲大地。

　　苏丹位于非洲东北部、红海西岸，长达2000多公里的铁路线在非洲居于前列，其特殊的地理位置决定了发展铁路运输业的重要性，在非洲铁路具有较高的影响力。近年来，随着经济的发展，苏丹对铁路运输的需求日益增大。中国南车资阳公司即将下线的内燃动车组，将为苏丹提高铁路运力贡献中国力量。