5月11日凌晨，南宁市区最长的铁路立交桥正式投入使用。明秀东路、唐山路、望州路北二里、虎邱西路和北湖南路5个铁道口同时告别历史。

　　产品改造项目部贾晓楠总工程师介绍，随着城市的发展，民主、中华、明秀铁道口是南宁市区３大拥堵道口。4月28日民主铁路立交桥开通，今日凌晨明秀铁道口立交桥也开通使用，下一步将转到中华铁道口改造。不久的将来，困扰南宁市交通的这３大城市拥堵道口将会畅通无阻。

　　据悉，北湖铁路特大桥于2010年下半年开工，是南宁铁路枢纽改造工程的控制工程，也是南宁火车站改扩建工程及改建北湖客车技术整备站联络线的重要控制性工程。大桥起点在离南宁火车站500米处，连接南宁火车站和北湖客车整备所，全长2452米，共有79个墩，墩高1.5米到15米不等，工程由中国铁建局集团有限公司负责施工。该桥分别跨越明秀东路和北湖南路，桥下有明秀东路、唐山路、望州路北二里、虎邱西路和北湖南路等5个铁道口。

　　据了解，该桥没有开通前连接南宁站和北湖客车整备所的线路每天有48趟客车经过，火车经过时公路都有不同程度的拥堵。火车改走“高空”后，车辆行人不必让火车先过，而是可以一路通到底了。

　　目前，铁路有关部门在南宁铁路枢纽的规划建设中都采取了在城市架设桥梁和改建立交框架桥的办法，取消所有与地面的平交道口，立交框架桥“走”高空，极大缓解了南宁市区的交通压力，也确保将来高速动车组在南宁市区无障碍通行。