100%低地板列车昨日在长春下线

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　　本报讯（记者刘中全）

　　我国首列具有完全自主知识产权的商用现代有轨电车100%低地板列车，昨日在北车长客股份有限公司下线。这批车辆是为沈阳市浑南新区提供的。

　　长客公司有关负责人说，整列车采用“小海豚”仿生学造型，底盘均距离地面35厘米，使得轨道可直接在现有马路上嵌入铺设，不仅实现与汽车的路权共享，更免去了系统站台的建设，乘客抬脚就可乘车。

　　在全程运行中，乘客几乎感觉不到高度差，平稳性极佳。

　　由于采用空中电网独立受电方式，为避免在线路交叉路口上方出现电线交错，长客公司的设计师为其加装了超级电容装置，在路口、广场等不易设网的区域和路口凭借超级电容可实现无网行驶，距离可达1公里，而整个充电过程仅需20秒。

　　据介绍，低地板轻轨车是现代城市新型交通装备，车辆地板距轨道面低于40厘米，按照车辆低地板区域占客室面积的百分比，低地板车辆分为多种类型，其中技术难度最大的就是100%低地板轻轨车。之前，此项列车技术只有阿尔斯通、西门子、庞巴迪等欧洲巨头掌握，造价昂贵。

　　100%低地板有轨电车最显著的特点是造价低、节能环保。其轨道可直接在现有马路上铺设，车辆在地面停靠，现代有轨电车运行系统建造成本仅为地铁的1/4到1/3，且工期短，污染少。由这种车辆构建起的城市有轨电车运载系统，载客量、乘坐舒适感、稳定性均高于公共汽车，且兼备城市观光功能。其车内与地铁相似，票价却低于地铁。来源新文化报)